DRZ - Forum

Servus Miteinander,
hab da ein paar Fotos einer RMZ450 auf Enduroumbau, sie ist sogar mit 57Ps im Fahrzeugbrief eingetragen, Auspuff ist von SR und hat sogar schon Kat, ich sag nur FEINES TEIL:

















Hab mir die Kiste im September letztes Jahr angesehen, der Kit wurde sauber verbaut, der Gesamteindruck war super, der Preis wäre 7500€/Stück gewesen wenn wir 2 St. gekauft hätten, uns haben nur das 4-Ganggetriebe und der neu entwickelte Motor mit nur 3 Monaten Gewährleistung vom Kauf abgehalten, dann haben wir 2 neue DRZ400E gekauft zu einem super Preis- Leistungsverhältnis, viel Enduro für wenig Geld ! Ich bereue meine Entscheidung nicht, bin voll zufrieden mit meiner "E", aber eine RMZ wäre halt auch ein schönes Spassgerät....!!

MfG.: Andreas

Hallo Andreas,in der Enduro 02/06 war das Teil mit anderen 450ern.
Wurde während des Test aus der Wertung genommen weil zu speziell.Nichts für wald und Wiesen Hobbyenduristen.Nur für die harten Wettbewerbshunde

Hier gibt´s was über die 250 er

Guckst du: http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t=1477




Gruß
Rainer

@willy
kann ich mir schon vorstellen, 100kg, 57Ps und auf 4 Gänge verteilt sind einfach zu scharf für Hobbyfahrer!
@rainercross
Eine 250er wäre auf alle Fälle auch interessant, aber ich bleib die nächsten Jahre bei meiner DRZ wenn sie keine technischen Probleme macht..!!
MfG.: Andreas

wär dem mir zu schade, arme rmz...
aber bestimmt mal geil, so auf der straße

Hi,

geiles Teil

Leider, wie du schon schriebst, nur 4 Gänge...das ist imho vollkommen unakzeptabel, die Wartungsarbeiten wären ja noch ok, aber mit nur 4 Gängen, das fetzt nich...

Gruss, Otschko

Hallo,

also meine DR-Z400E hatte auch nur 3 Monate gewährleistung! Aber die RMZ als Enduro ist für das Hobby zu aufwändig, alle 6Stunden Steuerkettenspanner Prüfen, Öl wechseln, und laut Handbuch auch die Kette!!! Was das Kostet und das wegen der paar Ps und dem guten Fahrwerk!!!! Ne ne lieber nicht ist was für Crosser oder Profis!

Bis dann

Sieht schon fein aus, das Teil

wegen dem Wartungsaufwand:
wenn man das Ding nicht dermaßen herprügelt, wie es beim Motocross üblich ist, dann kann man die Wartungsintervalle getrost verlängern.

Und dann muß man mal ganz ehrlich sein, wieviele Kilometer bewegt man das Ding im Jahr. Die meisten E-Fahrer (und nur für die wäre so ein Geschoß ja auch interessant) bleiben doch jährlich unter 1500km. Wozu also soviel über Haltbarkeit und Wartungsintervalle reden, heh? Lieber mal fahren ...

Mit den 4 Gängen muß man halt mal kucken, wie das abgestimmt ist.

Als Alltagsgefährt natürlich nicht zu gebrauchen bzw. nicht schlechter oder besser als EXC&Co ...

Gruß
Theo