DRZ - Forum

Schöne Grüße an das DRZ Pärchen aus der Schweiz.
Ich hoffe ihr hattet noch viel Spaß am Sonntag.
Das Wetter war ja traumhaft und die Strecke müßte ja
auch wieder relativ trocken gewesen sein.

Vielleicht sieht man sich mal wieder.

crissx

Ja es war warhaftig ein Traum!!
Liebe Grüsse zurück und hoffentlich bis nächstes mal

Hab noch ne Frage:
Ich hatte am Samstag noch die Übersetzung von meiner Tour im Piemont drauf, d.h. 15/47
Das fand ich für die verwinkelte Strecke vom AMC jedoch zu lang.
Was hattet ihr denn drauf und wie ging's damit?

Gruß
crissx

Standart 14/47, die hat sogar mit meinem "schlechten" Reifen super Spass gemacht
Bin im 2/3/4 Gang die ganze Strecke gefahren

Ich hab mich auch gefreut Samstag relativ viele Zetten zu sehen, auch wenn ich leider nicht mehr auf einer Unterwegs bin.
Bin mit ner orangenen 200er rumgefahren:-).
Grüße, Martin

Pfui!! aber jeder macht mal Fehler
->Spass bei Seite, es war toll. Mich hats erstaunt, dass so viele Familien mit Kids da waren. Klasse!!

Nene...bin jetzt 2,5Jahre DRZ gefahren, das reicht ehrlich gesagt:-)...was für das was ich am Anfang machen wollte super(Endurowandern, Landstraßentouren ect). Mittlerweile fahr ich aber nur noch "richtiges"Enduro oder Crossstrecke und für die Landstraße hab ich ne CBR 600f...Ich war auch mit meiner Freundin da und Kumpels mit Kiddies, haben abends noch am orangenen KTM-Anhänger ganz oben im Fahrerlager Gulasch gemacht...
Gruß, Martin

Nee, den 4ten hab ich nicht gebraucht (liegt vielleicht auch an meiner "konservativen" Fahrweise).
Der 2te war mir für einige Stellen (Steilauffahrten und enge Kehren) etwas zu lang und dann hab ich entwerder viel mit der Kupplung gemacht oder bin halt im 1sten gefahren.
Allerdings ist der 1ste dann doch wieder ein bischen langsam. Gerade an einigen steilen Auffahren hat mir etwas Speed gefehlt, aber den 2ten hab ich mich nicht getraut weil für meine Wunschgeschwindigkeit die Drehzahl zu niedrig war.

Ich mach jetzt wieder das 14er Ritzel drauf auch wenn dann die Überlandfahrt zur Drehzahlorgie wird.
Optimal wäre vermutlich 14/47 mit 6-Gang Getriebe

Gruß
Crissx

Das wird es bestimmt! Bei mir ist die Ohrenschmerzgrenze bei max 100km/h.

Meine Kupplung hat sich zum Verschleissteil (so wie Bremsklötze) gemausert (darum gibts den ersten Gang praktisch nicht mehr), ich musste mich auch überwinden aber seit da.. uuaahhh!!

Ach so geht mit der Zette auch, aber ich weiss was du meinst

Ich weiß das es geht, bin damit ja 2 saisons enduroXcup und Adac Cup gefahren, dazu mal nochn stoppelcross und am erzberg estartet, abber man tut sich halt schon leichter...
bin der drz "entwachsen" denk ich...

das warst du schon damals.du hast nur einfach lang gebraucht weil dich die drz ausgebremst hat.
is halt n schweres altes eisenteil.mit tuning im sm bereich noch ok aber zum klettern und fliegen is ein 90-100kg mopped irgendwie "besser"

Ich weiß natürlich nicht um wieviel Preisgeld ihr alle fahrt, bei mir jedenfalls ist das Endurofahren reines Hobby.

Okay, die kleinen Zweitakter sind ca. 20kg leichter als die Zette (also die E), das ist so.
Aber ganz im ernst, ich find den Gestank der Zweitakter mittlerweile einfach widerlich. Das will ich mir und meiner Umwelt nicht mehr antun.
(Bin selber ne Zeit lang eine ältere 250exc gefahren).

Wenn man sich dann die aktuellen 4takter anschaut reduziert sich der Gewichtsvorteil bestenfalls auf knapp über 10kg.
Das sind dann schon keine Welten mehr.
Wohl gemerkt ich spreche aus Sicht eines Hobbyfahrers ohne Ambitionen auf irgendwelche Titel etc.

Gut, die Motoren sind spritziger, die Fahrwerke und Sitzbänke härter, das Gewicht etwas weniger. Das macht schnell und bestimmt auch Spaß.
Wenn man aber nicht nur auf abgesteckten Strecken seine Runden dreht (die man schon auswendig kennt) sondern sich auch mal auf eigene Faust durch die Pampa schlägt, weiß man die guten Trail-Eigenschaften des DRZ-Traktors zu schätzen.

So, jetzt bin ich das auch mal los geworden.
Wünsche allerseits weiterhin angenehme Fahrt, egal auf welchen Gefährt.

crissx