Big Bang beim Reihenvierer!

EL_All · **Verfasst:** 16.11.2010 22:59

EnduroTom hat geschrieben:

....heisst das beim Reihenvierer nicht Gang Bang :mussweg:

so sieht das dann bei ner triumph aus

Olli · **Verfasst:** 17.11.2010 12:04

Hi,

um mal wieder zum Thema zurückzukommen, die R1 hat keine echte Big-Bang Zündfolge!

Zitat:

... Fälschlicherweise wurde im Vorfeld oft von einem Big-Bang Motor gesprochen. Das entpuppte sich aber schon bald als Missverständnis. Für die von Yamaha gewählte Zündfolge gibt es leider keinen griffigen Namen wie "Big Bang". ...

Gruß

Olli

atsuni · **Verfasst:** 17.11.2010 12:24

Nochmal zum Verständnis:

Die Zündfolge macht ja noch lange kein Big Bang aus!
Sondern es werden die Hubzapfen um einige Grad versetzt (somit der Zündzeitpunkt auch).
d.H. die Zylinder zünden nacheinander nicht im gleichen zeitlichen Abstand,
sonder die einzelnen Explosionen rücken näher zusammen und das Drehmoment mehrere Kolben auf die KW wird zum Teil addiert.
Jeddoch entsteht auch eine größere Pause wo keine Kraft auf die Kurbelwelle übertragen wird!

Somit wäre ein "richtiger BIGBANG" meiner Meinung nach ein EINTOPF oder ein Motor wo alle Kolben gleichzeitig den OT erreichen und auch gleichzeitig zünden!

EL_All · **Verfasst:** 17.11.2010 16:51

blöde frage:

ist es eigentlich nicht sinn eines reihenvierers ruhig zu laufen?!?!

atsuni · **Verfasst:** 17.11.2010 18:38

EL_All hat geschrieben:

blöde frage:
ist es eigentlich nicht sinn eines reihenvierers ruhig zu laufen?!?!

für das gibts ja 6 Zylinder oder Boxer! :hihi:

EL_All · **Verfasst:** 17.11.2010 18:46

bin gespannt ob sich diese 1600 er bmw durchsetzt.... warum verbauen die den motor denn nicht in einen dieser lumpigen 1er bmws :mrgreen:

Trice! · **Verfasst:** 18.11.2010 00:05

atsuni hat geschrieben:

Nochmal zum Verständnis:

Die Zündfolge macht ja noch lange kein Big Bang aus!
Sondern es werden die Hubzapfen um einige Grad versetzt (somit der Zündzeitpunkt auch).
d.H. die Zylinder zünden nacheinander nicht im gleichen zeitlichen Abstand,
sonder die einzelnen Explosionen rücken näher zusammen und das Drehmoment mehrere Kolben auf die KW wird zum Teil addiert.
Jeddoch entsteht auch eine größere Pause wo keine Kraft auf die Kurbelwelle übertragen wird!

Somit wäre ein "richtiger BIGBANG" meiner Meinung nach ein EINTOPF oder ein Motor wo alle Kolben gleichzeitig den OT erreichen und auch gleichzeitig zünden!

ich glaube ich weiß was du meinst, allerdings versetzt man die ot stellungen leicht um ein ruhigeres laufen und weniger vibrationen zu erhalten!

@EL_All: mein Dad ist 51

EL_All · **Verfasst:** 18.11.2010 04:14

Trice! hat geschrieben:

atsuni hat geschrieben:

Nochmal zum Verständnis:

Die Zündfolge macht ja noch lange kein Big Bang aus!
Sondern es werden die Hubzapfen um einige Grad versetzt (somit der Zündzeitpunkt auch).
d.H. die Zylinder zünden nacheinander nicht im gleichen zeitlichen Abstand,
sonder die einzelnen Explosionen rücken näher zusammen und das Drehmoment mehrere Kolben auf die KW wird zum Teil addiert.
Jeddoch entsteht auch eine größere Pause wo keine Kraft auf die Kurbelwelle übertragen wird!

Somit wäre ein "richtiger BIGBANG" meiner Meinung nach ein EINTOPF oder ein Motor wo alle Kolben gleichzeitig den OT erreichen und auch gleichzeitig zünden!

ich glaube ich weiß was du meinst, allerdings versetzt man die ot stellungen leicht um ein ruhigeres laufen und weniger vibrationen zu erhalten!

@EL_All: mein Dad ist 51

meine fresse

respekt! mit 51 nochn sportler :daumen:

meiner würde wnen überhaupt jemals wieder irgendne harleyoder bmw gs fahren :crazy:

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