DRZ - Forum

Klar Frank, sag nur bescheid... Ich selbst hab' auch keine Erfahrungen gemacht und bin selbst auch gespannt...

Hallo alle beisammen.
Es hat endlich geklappt, die Preise sind da!!!!
Ich hab mich gestern dann noch hingesetzt und für Forumsmitglieder die Preise ausgerechnet. Der Satz Pre-Cut Slicks kommt auf 210,- €, leider sind diese erst wieder ab mitte/ende Mai verfügbar. Wer an denen interesse hat kann gerne reservieren. Sofort verfügbar sind die Intermediates, da kommt der Satz in hart auf 150,-€, weich oder medium kosten ca. 170,-€. Die Reifengrößen sind 120/70 und 160/60-17. Um die Freigabe auf der DRZ kümmere ich mich und mein Händler gerade darum.
Selbstverständlich sind weitere Gummimischungen, (Voll-)Slicks und Regenreifen, Precut ohne E4 auch bestellbar. Einfach bescheidsagen.

Gruß, D.

P.S.: Habe eben mit meinem Händler (Schwarz/Waghäusel) telefoniert, der mir bestätigt hat, dass er in ca. 5-6 Wochen die Freigabe für den PreCut Slick hat.

Hi Domenic,

besorgt Dein Händler die Freigabe nur für die PreCut Slicks oder auch für die "Intermediates Street" ?
Wie läuft das dann genau?? Müssen die Reifen dann noch eingetragen werden oder muss man einfach nur so ne Art "ABE-Wisch" bei sich haben...?

Gruß, kFkG

hi domenic
weiß gar nicht ob ich dich schon gefragt hatte ob es auch welche in 150/17 gibt?
und wie siehts mit einzelnen reifen aus?also z.b. nur den hinteren,weil der meist eher runter ist?

gruß geron

Hi KfKG, Hi Wilde,
die Freigabe von meinem Händler ist nur für den PreCut, ich mach mich aber diese Woche dran Unterlagen bei zubekommen, um die Intermediates einzutragen. Laut meinem TÜV-Mann braucht man eine Bescheinigung von Suzuki, dass die DRZ hinten den 160er Frei hat und die E4 - Bescheinigung vom Reifenhersteller. Dann geht's ganz einfach.
Mann kann das ganze auch ohne Unterlagen machen, allerdings müsste der TÜV eine Einzelabnahme mit Fahrtest machen und das wird wohl so um die 150,- kosten. Mein Händler macht das ganze so, deswegen dauert es 6 Wochen.
@Geron: Leider haben die nur 160er. Der Reifen ist aber effektiv ein 155er.

Gruß, D.

na dann muß ich doch mal schauen ob ich mir nicht zuerst mal diesen tollen kettenschleifer der SM besorg.
glaub viele S und E fahrer die auf sumo umgebaut haben wissen gar nicht wie der aussieht.
@domenic
kannste da evtl mal ein foto von machen?

der hat sowas wie einen schleifschutz dran der verhindert das die kette zu nah an den reifen kommt.
meiner meinung doch von suzuki schon für dickere reifenumbauten vorgesehen oder?

gruß geron

He Geron, wozu denn ein SM-Kettenschleifschutz wenns alte Schuhe gibt...? Gruß. Steffen

genau steffen
da klemm ich mir doch nen alten turnschuh zwischen

Hi,

vor einiger Zeit hatte ich auch das Problem und habe mir da und dort die Baubreiten der verschiedenen Hersteller auf unterschiedlichen Felgen herausgesucht und zusammengestellt.
Die Pirellis scheinen tatsächlich recht schmal zu bauen und "unterm Strich" schlägt sich der Diabolo ganz gut.
Selbstverständlich sollen die Angaben nur ein Anhaltspunkt sein,
ich kann also keine Gewähr geben, da ich die ganze Palette nicht selbst vermessen habe ! Rolling Eyes

hier die Auflistung (vielleicht hilft es dem ein o. anderen?):

F/R Tyre Size Rim Width Tyre Fitted Width
F Avon ROAD LEGAL Rain 120/70-R17 3.50" Morad, 117mm

F Bridgestone Wet * 120/60-R17 3.50" Sun 118mm

F Dunlop GPR70R 120/60-H17 3.50" Excel 116mm

F Metzeler MEZ Rain (Soft) * 120/70-ZR17 3.50" Morad 118mm


F Pirelli MT60 Corsa 120/70-ZR17 3.50" 120mm



R Bridgestone Wet * 155/620-R17 4.25" Sun 152mm
R Bridgestone Wet ME04Z* 160/620-R17 4.25" Morad 154mm
R Bridgestone 090R 160/70-17 5" Behr 175mm
R Bridgestone 090R 150/70-17 5" Behr 164mm
R Bridgestone BT020 ; 160-60-17 4.5" Excel ; 166mm
R Bridgestone BT010 ; 160-60-17 ; 4.5" Excel ; 164mm
R Bridgestone BT090, 160/60R17, 4.25" KTM, 162mm
R Bridgestone BT010, 180/55ZR17, 6" PVM, 187mm
R Bridgestone Racing B/ax Slick 165/630-17 5.00" KTM Rim 155mm
R Bridgestone Regenreifen 165/60-17 5.00" Akront, ca. 162mm


R Challenger Remould 160/60-17 4.25" Excel 158mm

R Dunlop GPR70R 150/60-H17 4.25" Excel 153mm
R Dunlop KR108 Slick 165/55-17 5.00" KTM Rim 164mm
R Dunlop GPR70R 150/60-H17 4.25" Excel 153mm

R Metzeler MEZ Rain * 160/60-R17 4.25" Excel 158mm
R Metzeler MEZ3 160/60-17 5.00", ca. 162mm****

R Michelin Pilot Race Soft 150/60-ZR17 4.25" Excel 151mm
R Michelin Wet * 160/62-17 4.25" Excel 153mm
R Michelin Pilot sport 160/60-17 5.00" Akront, ca. 172mm

R Pirelli MT60 Corsa 160/60-17 4.25" 158mm
R Pirelli MT60 Corsa 160/60-17 4.25" Sun 161mm
R Pirelli MT60RS, 160/60R17, 5" KTM, 163mm****
R Pirelli MTR22 Dragon EVO, 160/60ZR17, 5" Behr, 163mm****
R Pirelli Supercorsa ; 160-60-17 4.5" Excel, 162mm
R Pirelli DIABOLO ; 160-60-17 5.0" Excel, 163mm

R Yokohama 003R 160/60-17 4.25" Excel, 162mm



R Michelin Pilot Race, 160-60-17 4,25" Behr, 164mm



R Yokohama 003R 160/60-17 4.25" Excel, 162mm


Gruß

stuetzfuss

P.S.: Hätte ich den Tipp mit dem Turnschuh vorher erfahren, so hätte ich mir die Mühe nicht machen müssen !"§$%&! Wink

@stuetzfuss
sehr lobenswert deine auflistung ehrlich.
ist man echt überrascht was einem manchmal als 160er angedreht wird.

gruß wildemann

@ Geron: hier hast du das Bild vom Kettenschleifer:


Bezüglich der Reifen läute ich laaaangsam aber sicher die "heisse Phase" ein. Hab mit meinem TÜVer abgeklärt, was ich machen muss um den 160er einzutragen. Jetzt stellt sich nur die frage, welchen Reifen ich mir holen soll, Pre Cut, oder Intermediate.
Ich tendiere zum Intermediate. Was meint ihr?

jo danke domenic aber was ist das?

das muß weg
einmal kartbahn walldorf bitte

gruß G.