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Wieviele Km hat eure Suzi hinter sich ??
5-10000 KM 80%  80%  [ 32 ]
10000 und mehr 20%  20%  [ 8 ]
Abstimmungen insgesamt : 40
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BeitragVerfasst: 24.03.2006 17:21 
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DRZ-Power-User

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Wohnort: Berlin
Wenn ich nicht völlig betriebsblind geworden bin, ist das auf dem Profil des "Kapitän"´s abgebildete Mopped eine lupenreine "S".

Die Halterung, an der die Soziusfußrasten angeschraubt sind, ist mit dem Rahmen verschweißt.
Ich habe zwar in Griechenland schon mehrere "E"´s mit Soziusfußrasten gesehen, aber deren Halterung war griechisch-abenteuerlich.

Also-Kapitän : Entweder hast du mit dem Foto etwas "den Colonel gemacht" und eine besonders einsatzfreudige fremde "S" in dein Profil gesetzt oder du weißt selbst nicht so recht, was du so zum Brötchenholen zum Bäcker um die Ecke bewegst.

:strauss:

Nichts für ungut &
Gruß vom Cafe-Racer
:wink:


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BeitragVerfasst: 24.03.2006 19:48 
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DRZ-Junior

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Beiträge: 24
Wohnort: Viechtach
Hallo
Typ S
EZ 3/04
7057 km
5% Gelände/95% Straße
Gruß Hermann


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BeitragVerfasst: 24.03.2006 20:33 
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DRZ-Power-User
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Beiträge: 148
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Hab den Hobel Ende Oktober 2005 angemeldet und heute die 2000 KM voll gemacht.

Wenn möglich bin ich nur Off Road gefahren (ca. 1700 KM).

Der erste Hinterreifen wird morgen gewechselt. :lol:

(Endlich wieder schrauben)


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BeitragVerfasst: 25.03.2006 18:01 
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DRZ-Power-User

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Hallo lieber Theo :D
ok, jetzt gehen mir die Agumente aus. Ich weis jetzt das es eine "S" ist.
Schock :shock:
Und, ist das schlecht oder was ist einsatzbereichstechnisch anders?

Ich komme jedenfalls auch auf der MC- Strecke zurecht. OK, meine 400er Husaberg vorher war natürlich radikaler, aber ich wollte ja auch was für die Straße.
Den Umbau auf SM- Räder steht aber nichts im Wege oder?
und nochmals danke an das Kompetenz- Team :wink:


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BeitragVerfasst: 25.03.2006 18:11 
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EZ 09. 2002
18009 km am 25.03.2006
davon ca. 12 000 km Straße und ca 6000 km Gelände

@ Cafe-Racer dabei habe ich deine DRZ noch mit ihren Vorbesitzer kennen gelernt.Der ging soft mit ihr um.


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BeitragVerfasst: 26.03.2006 21:06 
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DRZ-Power-User

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Tach Mattis, (der Mahler?) 8)
na sowas, nach jeder Antwort werde ich neugieriger. :shock: Ist man gur wenn man mit der trotzdem schnell ist, oder warum kann jeder mit ner "E" schnell sein. Gib mir Antwort :evil:


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BeitragVerfasst: 26.03.2006 21:13 
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Beiträge: 859
Wohnort: Wittichenau
Hi Männers,

meine DRZ (formerly known as die DRZ von Herbrenner) hat erst 4600 km auffer Uhr. Das wird aber noch, erstmal muss die Woche der TÜV gemacht werden .

Die andere DRZ, von Dome´s Onkel, die jetzt mein Bruder hat, hat auch so in der Drehe drauf!

Gruss, Otschko 8)

_________________
Wenn Gott gewollt hätte, dass Motorräder sauber sind, wäre Spüli im Regen!


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BeitragVerfasst: 26.03.2006 21:27 
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Registriert: 22.06.2005 19:14
Beiträge: 115
Wohnort: Bamberg
Hallo Gemeinde, und an den schnellen Coffee.
also, kann ich zufrieden sein es mit ner "S" zu treiben, wobei ich die spürbaren Unterschiede nicht kenne.
Das "Ding" mit den Soziusrasten habe ich mir bewust zugelegt, um auch mal mit meinem Mädel zum Baggersee fahren zu können.

Daß ich da einen guten Fang gemacht habe erkenne ich jetzt noch mehr.
Als Unterschied kannte ich vor dem Kauf nur noch die "SM" Ausführung.
Ach ja, und die Farbe natürlich, die ja schnell macht.. :lol:
Grüße :wink:

PS: Heute habe ich SIE das erste mal in diesem Jahr gestartet. Ich mach das immer auf die Agrobrutale:
Batterie rein, Autobatterie mit Starterkabeln dazu, Luftfiltergehäuse auf, STARTPILOT rein in den Schlund und Power. :twisted: geht doch :wink:


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BeitragVerfasst: 26.03.2006 21:40 
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Registriert: 08.03.2005 17:27
Beiträge: 166
Wohnort: Berlin
Idler hat geschrieben:


@ Cafe-Racer dabei habe ich deine DRZ noch mit ihren Vorbesitzer kennen gelernt.Der ging soft mit ihr um.


Hey Idler, ich weiß jetzt nicht, ob du meinen Kollegen Wolle, ein echtes Biker-Urgestein, wirklich kennst oder ob du da was verwechselst.
Wolle fuhr immer irgendwie bei Potsdam im Gelände.

Wenn er nicht nicht korrekt mit der DR-Z umgegangen wäre, hätte sie jetzt nicht 50.200 auf dem Tacho, sondern wäre längst in China zu einer Brotschneidemaschine verarbeitet worden.

Geschont hat er sie nicht, was für die Qualität der DR-Z spricht.
Laß mal - ich kenne Wolle und seinen Stil.
Er fährt jetzt übrigens Kürbis 520 Desert.


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BeitragVerfasst: 27.03.2006 14:59 
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Wohnort: Plön
kapitän hat geschrieben:
also, kann ich zufrieden sein es mit ner "S" zu treiben, wobei ich die spürbaren Unterschiede nicht kenne.
Daß ich da einen guten Fang gemacht habe erkenne ich jetzt noch mehr.
:wink:


mhhh, liege ich falsch oder war nicht der größte Unterschied zwischen den S und dem E Modell das GEWICHT?
Mein Kicker hat nur 113 kg, die E ist meines Wissens nicht viel schwerer (117 kg), nur mit "Damenknopf".
Die S hingegen wiegt trocken 133 kg...
ich weiß ja nicht... aber bin ich hier der einzige der es nicht sooo ganz unwichtig findet ob er mit 113 oder 133 kg über nen Table flieg... ?
Für die Straße und die Eisdiele isses natürlich egal :twisted:

_________________
DRZ 400 Bj. 00, XJR 1300

Irgendetwas kann jeder !


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BeitragVerfasst: 27.03.2006 15:24 
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DRZ-Goldmember
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Registriert: 14.06.2005 22:02
Beiträge: 680
Zitat:
Die S hingegen wiegt trocken 133 kg...

...reine Papierform mit Vollausstattung, wenn man den ganzen Plunder abbaut ist der Unterschied gar nicht mehr sooo galaktisch. Außerdem sieht man gerade deswegen als "S"-Fahrer nach und nach wie gemeißelt aus - wegen den Kilos, die man mehr aufheben muß. :D


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BeitragVerfasst: 27.03.2006 16:12 
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DRZ-Platinuser
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Registriert: 24.01.2005 11:28
Beiträge: 1866
Wohnort: München
Hallo Kapitän,

Kapitän hat geschrieben:
Ich weis jetzt das es eine "S" ist.


Ja, das Forum kann manchmal ganz schön gemein sein, frei nach dem Motto: " 'd Wahrheit isch selda luschdig"* ;-)

Kapitän hat geschrieben:
Und, ist das schlecht oder was ist einsatzbereichstechnisch anders?


Nee, alle DRZten sind gut ;-)

Gruß
Theo

* = schwäbisch für "die Wahrheit ist selten lustig"

_________________
DRZ - Die CCM wie sie sein sollte!

Jungs werden nie erwachsen - nur die Spielzeuge werden größer.


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