DRZ - Forum

Pleulsatz, Lagersatz, Dichtsatz, Zylinderkopf schätz ich mal so grob auf 450-500 euro, nen Motor bekommst ab 700-800.
Wenn die Arbeitsstunden noch dazu kommen weil man es selber nicht kann rendiert es sich sogar mehr.

sicher auch ein Lösung - aber ein gebrauchter AT Motor ist auch immer ein wenig die Katze im Sack
- ein gründlich revidierter Motor dagegen ist dagegen schon "fast neuwertig" - und das mehr an Geld zahlt sich auf Dauer sicher aus
das würde ich persönlich bevorzugen wenn ich zu wählen hätte

wie schon gesagt
hier sollte man erstmal zerlegen und prüfen - vorher ist das alles Kaffeesatzleserei und nur geraten = hätte könnte usw.
wenn im Rumpf ja alles ok ist brauchst du einen Satz Dichtungen und bist auf der sicheren Seite -
findest du dagegen einen Fehler ersparst du dir einen in Kürze möglichen Totalschaden am Motor

justdoit

Hallo,

für den Preis dürfte man aber nur die von justdoit genannte "Katze im Sack" bekommen, sprich einen gebrauchten nicht überholten Motor. Kommt wohl immer auf den Einzelfall an! Kann man selber schrauben oder kennt man einen Schrauber, kommt man günstig an einen Motor uswusw..

Gruß
Frido

Ich werds so machen, dass ich den kopf erneuere, dann den Öldruck und Kompression messen lasse, und wenn das im grünen bereich ist soll das so erstmal i.O. sein...
Ich weiß, dass sich jetzt viele ihren Teil denken werden aber für mich füht sich das an Zylinder und Kolben alle ganz gut an/ die lager scheinen kein Spiel aufzuweisen.

beste grüße und vielen dank bis hierher Hauke