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SM (auch nur 39PS.... ursprünglich) mit TM 36, K&N, Voll Akkra, Iridium Kerze hat die 4,5 Locker unterboten, den wert weiss ich nimmer aber es war noch gut platz bei warmen motor mit fim killer gemessen.

Ich finds auch krass, die läuft anscheinend ne Ecke zu fett.
Hab bei mir nen FCR39 aus einer KTM drin, selber eingestellt, Luftfilterkasten offen, ABP-Krümmer und Leo-Endtopf.
Und da war ich auch meilenweit von 4,5 weg...
Der TÜVler hat die Zette ca. 3 min im Leerlauf tuckern lassen (Kühlerlüfter is angesprungen),
da hab ich schon ein bisschen Bammel gehabt dass sie überfettet,
war aber problemlos.

MfG
mm

War bestimmt der Graukittel dran Schuld.
Die Sonden und alles sind ja so empfindlich, wenn die mal etwas quer sitzen, zu weit drinne zu weit draußen baumeln dann kannst du esschon vergessen.... zweite Messung einfordern und das kostenfrei, ist sogar während der Untersuchung dein Recht!

Grüße

Ansonsten fahr nach Do-Wickede. Da ist auch ein netter GTÜ-ler.......

Hallo Leute!

Hatte das gleiche Problem jetzt schon zweimal beim TÜV (CO-Wert bei erster Messung über 8 %), konnte mich jedesmal so durchquetschen, mit rum schrauben und so. Aber diesmal sagte mir mein "Spezieller-Händler" ich sollte doch bitte die Leerlaufdüse gegen eine kleinere tauschen, weil er je nach TÜV-Prüfer nicht mehr sicherstellen kann, dass es beim nächsten mal noch klappt und Umwelt und so... außerdem riecht man schon, dass sie zu fett läuft.
Jedenfalls ist für die CO - Messung die Leerlaufdüse verantwortlich. Werde mal meine ausbauen, Durchmesser prüfen und die nächste oder übernächst kleinere einbauen.

Gruß Bob

Hallo zusammen habe nachdem ich eine Anleitung bekam die richtigen Schrauben gedreht (Gemisch war zu fett) und ohne Probleme die Plakette bekommen. posting.php?mode=reply&f=1&t=16712#

Gruß & Dank posting.php?mode=reply&f=1&t=16712#
Vowe