DRZ - Forum

Hallo,

ich bin 17 Jahre alt und will nächstes den großen A machen und habe deshalb schon nach einem Motorrad gesucht, dass ich mir dann kaufen möchte. Auf der Suche nach einer guten, leichten, zuverlässigen, stabilen und wartungsarmen Enduro bin ich auf die Suzuki DRZ 400S gestoßen.

Nun meine Fragen:
1. Ist die DRZ wirklich so wartungsarm /-freundlich?
2. Kann man sie auch ohne große rechtliche Probleme auf 34 PS drosseln?
3. Ist die DRZ auch ein gutes Umstiegsmotorrad (fahre derzeit eine Honda XR 125L)?

Ich bedanke mich schon jetzt für die Antworten.

Vollgaser

zu 1, 2 und 3: JA!

zu 2. nein......du musst sie auf 31ps drosseln, da sie sonst das leistungsgewichtet überschreitet.

Dies ist aber problemlos möglich

tachen, dem "Nachwuchs
btw - alle Fragen wurden innerhalb 2 Std beantwortet - sehr brav Jungs.


Gruß jdi

Hab noch die Drossel über wenn du interesse an der hättest...

und ich ne drz......is zwar ne sm aber auf enduro umgebaut

Hey ich hatte auch ne XR 125, bin mit der drz eigentlich auch echt zufrieden.

Dann sag ich jetzt erstmal Danke für die schnellen Antworten!

Als ich mich im Forum schon ein bisschen eingelesen habe, habe ich gesehen, dass einige Probleme mit ihren Pleuellagern hatten. Muss ich mir, wenn ich mir eine DRZ kaufe, da auch Sorgen machen?

Vollgaser

Generelle Probleme mit Pleullagern kann man so nicht sagen. Es wird da wohl mehr vom Umgang des Fahrers mit dem Motorrad abhängig gewesen sein, ob ein Schaden entstanden ist oder nicht. Es gab zumindest das Gerücht, das die Modelle aus 2005 gefährdet sein. Meine SM aus 2005 hat nun schon trotz Leistungssteigerung die 27000km Marke überschritten, ohne einen Schaden.

Es gab bei den frühen DRZ Modellen nur einen Mangel und das war der Steuerkettenspanner. Den hatte Suzuki dann auch mal überarbeitet. Einfach mal im Forum schauen/suchen, ab welchem Baujahr der neue verbaut wurde. Dennoch sollte das auch kein Hinderungsgrund sein, eine DRZ vor diesem Baujahr zu kaufen. So ein Spanner ist relativ schnell gewechselt.

Gruß Gunther

yap,
Wie gut und haltbar ein gebrauchtes Möp sein wird kommt eben immer auf die Besitzer und den Einsatz/Wartung an.
Pleuellager kommen zwar hin und wieder vor - meistens dann eben im Rudel weil jeder etwas dazu schreibt

Im Normalbetrieb ist das aber eher die Ausnahme - Wichtig ist der regelmäßig und richtig durchgeführte Ölwechsel.
Die Zetten laufen ja ohne große mechanische Geräusche - und ein wachsames Ohr bekommt das früh mit wenn da etwas nicht stimmt.

Ventilspiel und den Verschleißzustand der Steuerkette kann man messen und mehr sollte bei angemessener Pflege nicht sein.
Der bessere Stkspanner ist sowieso seit 2003 Serie - und der alte lässt sich problemlos austauschen

Gruß jdi

Mit solchen Antworten bitte aufpassen! Hatten wir nicht letztens einen der sich den Motor zerstört hat weil er den Stk-spanner einfach rausgedreht hat?

Also bitte nur selbst tauschen wenn genug Erfahrung vorhanden ist!


Im allgemeinen darf man die Zette aber als SEHR!!!!! Wartungsarm bezeichnen!

Mein 50ccm Roller war ums 10-fache Wartungsintensiver als die DRZ!

nuja,
ein Aussage im Forum ersetzt niemals nicht den gesunden Menschenverstand .... und es gibt die Suche und das FAQ -