DRZ - Forum

Den Tripmaster braucht man, weil sonst der Roadbookhalter alleine sinnlos ist. Macht sich beides ganz gut auf einer Roadbooktour.
Um das Schlammloch zu finden, braucht man nur jemanden, der vor einem stecken bleibt und einen zwingt, anzuhalten.
Und mit dem GPS kann man dann den Punkt nehmen, um nächstes Mal woanders lang zu fahren.

So geht das manchmal.

Als ich neulich von einem Feldweg auf eine kleine Nebenstraße gedriftet bin und mich dann gewundet habe, wieso die Susie aufeinmal so zickig ist, lag ich auch schon auf der Fresse.

Zum Glück hat's keiner gesehen.

Ich hatte vergessen, dass das Driften im Gelände doch einfacher ist, weil auf Asphalt der Grip zu gut ist.

Schöner Mist.

War ne kurze Ausfahrt. Nach 10 Minuten mußte ich zurück und eine Schrauberauszeit nehmen.

......ich

toller Hecht!!

Kommst du eigentlich zum Treffen???

wär ja wohl selbstverständlich, oder?

Gruß
Rainer

Also du fährst den französiche Klassiker "Le Treffle Lozerien" ?
Das ist Gelände fahren !

Und nicht "Ja Ich putze mein SM jeden Tag bis es mehr als die Sonne glänzt, aber war letztes Jahr auf ein Feldweg " (=DISQUALIFIZIERT)

Ja, vielleicht manchmal errinnern sich die SM-Fahrer, dass einige gute SM-Profis von Motocross kommen, und dass es auch auf SM-Strecken (aber nicht auf dem Kartbahn) Sprünge und Schotter gibt, obwohl die DRZ nie den Asphalt verlassen hat (?)

@rainercross

ich hab an dem Termin vom Treffen noch eine Nennung für einen Lauf im franz. Championat laufen (wahrscheinlich ein paar Nummern zu groß für mich, aber wenn ich 'nen Startplatz kriege probier ich das zumindest mal)

Also, wir haben:

TKH, Kilian, rainercross, MudMonster, mr.mopped, missmotocross, The Kid, Frank, Franck, didiontour, willy, der andere Hans, drzsteff, svenom, hobbes

Von 600 Mitglieder, 15 Fahren mit dem DRZ wirklich Gelände. Genau 2,5 %

OK, gestern auf die Hardendurostrecke von Reisersberg, hab Ich schon bei langsamsten Passagen gemerkt, dass die DRZ schwerer als andere Wettbewerbenduros ist. Aber über 15kmh geht Sie wieder genau so gut.

Wo sind die anderen ?

Aber nur die S ist viel schwerer!

Oder sprichst du von Kettensägen?

Gruß
Rainer

Selbst die Sherco 4.5i und die Husaberg 400 von meine Freunde fühlen sich zwar härter in Federung aber leichter, obwohl diesen Maschinen nicht die leichtesten der Kategorie sind.

Leider hab Ich die "S". Ich dachte man könnte es soweit abspecken, das man fast das Gewicht des E erreicht, und dafür bessere Haltbarkeit hat, leisere Auspuff, und gelegentlich 2-Personenzulassung ist auch gut, sowie niedriger Preis.
Inzwischen hab Ich die "E" sogar mit 2PZulassung für 5400 neu gesehen

Ich sollte mal die "E" probieren, um zu sehen, ob das Gewichtunterschied sich wirklich bemerkbar macht.
Allerdings, Passagen die mich schwitzen gemacht haben, sind diejenige wo Ich auf meine Fahrkönnen stosse, sodass Ich die nicht mit der dafür nötige Schwung durchfahre. Das waren insbesondere Tiefe (40cm)Schlammrinnen, mit Steilauf und Abfahrt, Wurzel, Bäume, Kurven, Löcher kombiniert. Vielleicht muss Ich noch "Schlamm" lernen. Ich komme aus Südfrankreich

Grüsse,
Franck

Hi,

ich wühl auch gerne im Dreck !
Bis jetzt zwar noch nicht mit der DR-Z - kommt noch !!!

http://img50.imageshack.us/my.php?image ... 0560an.jpg

Gruß,

stuetzfuss

Komische Farbe, passt aber gut zum Himmel...

Gruß
Rainer

Hi Stützfuß, geiles Foto!
So sehen meine sumo-Touren auch meist aus.
Grüße