DRZ - Forum

Habe eine DRZ 400e "geerbt" vom Kumpel der nach der dritten Herz-OP nicht mehr im Gelände rumhopsen darf. Das Mopped kommt von Gibraltar! Ja wiklich, hab sogar noch das G-xxx Kenzeichen dran. Und nu die Herausforderung:

- Echte Gibraltarpapiere ("Certificte of Registration..."), technisch steht da ausser farbe, 398ccm, 113 kilos eigentlich gar nix drin....
- Modell wohl 2001 oder 2003 (woran erkenn ich das / unterschiede?)
- blinker sind keine dran, dito langer kotlappen
- lampe ist vorne dran, rücklicht hat aber kein "E-zeichen" (...muss das ?)
- Reifen sind glaub ich Pirellli MT 120er hinten / 90? vorne drauf
- ach so ja: tacho, so richtig mit Nadel hab ich auch nicht - nur sowas digitales....

- WIE BEKOM ICH DAFÜR EINE STRASSENZULASSUNG in good old Gemany?
- was muss ich alles an- und Umbauen?

jemand ideen?

LG
hünerkack

Mmh, also Blinker und Licht mit ABE sollten schons sein.

Der Digitache ist doch standard, da mach dir mal keine Sorgen.

Also ich habe vor kurzem Erfahren, dass die S keine direkte Reifenbindung hat, vlt ist das ja bei der E auch so.
EDIT: Woher aus MV kommst denn?
EDIT: Hat sich erledigt, Ostsee ist zu weit weg

Oh das ist ja eine schnelle Rückmeldung
Hmm, naja, ich glaub das was da dran ist ist eher sowas wie`n Tripmaster oder so...
Blinker sind ja eher ein Klacks, muss gleich mal nachschauen ob da überhaupt ein Kabelbaum dafür da ist...
Keine reifenbindung wär natürlich sehr geil hatte damit immer unheimlichen sex mit meiner 600 aprilia... wenn`s den eingetragene reifen mal wieder nicht gab...).

was ist den somit kettenblaättern, ritzel - und was weiß ich was der tüvver immer gerne alles sehenm und eintragen will...?

Gruß
hünerkack

PS. komme aus NWM/HWI-nähe

Du brachst COC Papiere. Oder du hast eine EG Typisierung.

EG-typisierung hab ich wohl nicht...(war ja in gibraltar zugelassen - ist ja nicht wirklich EU / EG (?)

ok also cock vom importeur - wie ich hier lese, quasi als ersatz bzw. anstelle von fahrzeugpapieren (da ja in dem gibraltesischen A4-blatt eh nix eingetragen ist....(traumhaft!).
- dann mit COC-wisch zur Zulassungsstelle, FZ-papiere holen.
- dann zum DEKRA-fuzzi.
was ist denn mit abgas und so? - geht das alles aus COC hervor?

also, hab mir das mopped gerade mal näher angeschaut, blinkerkabelbaum - alles vorhenden, vorne sogar noch 1 blinker dran (rest wohl "verloren" gegangen ).
auspuff: original mit feinsieb-teefilter und stöpsel in ca. 10cm tiefe...
reifen sind pirelli mt2 120 auf ha bzw 80va.
zündschloss ist dran.
sowas wie ein fahrradtacho (mit reifendimension darüber) auch.... is dat original? zszs.
nur das rücklichtglas hat kein "e-zeichen" ... is dat normal?

also erstmal COC besorgen....

Gruß
hünerkack

hab grad das im netz gefunden (HAHA -MEINE DRZ IST JA EINE "SCHENKUNG" !!!:

Ab 1. Juli 2007 gelten beim Eigenimport von Fahrzeugen folgende Erleichterungen:
Wenn
- eine EU-Übereinstimmungsbescheinigung für Fahrzeuge, die den nationalen Typenschein ersetzt,
vorliegt, und
- zusätzlich die geforderten Fahrzeugdaten in die neue Genehmigungsdatenbank eingetragen
sind, ist bei der Zulassung des Fahrzeuges die Vorlage des Typenscheines nicht mehr erforderlich. Das bedeutet für
den Eigenimport, dass bei Erfüllung der oben genannten Voraussetzungen kein Umtausch des Typenscheines
bzw. keine Einzelgenehmigung mehr notwendig ist.

b. Fahrzeuge aus der EU ohne COC-Schein (EU-Betriebserlaubnis) bzw. einem gleichwertigen Dokument:

Eine Genehmigung kann nur unter folgenden Voraussetzungen durchgeführt werden:
•
Das Fahrzeug entspricht hinsichtlich der Abgaswerten bzw. der Geräusche den EU-Richtlinien.
Schenkungen, Erbschaften, Übersiedlungsgüter und historische Fahrzeuge brauchen der EU-Richtlinie
nicht zu entsprechen.
(Als Übersiedlungsgut gelten Fahrzeuge, die bereits 6 Monate auf den Übersiedelnden angemeldet
waren. Fall aus Drittstaat stammend: EU-Bürger müssen sich zusätzlich 12 Monate im Ausland
aufgehalten haben.)

Hallo,

wäre es nicht möglich das Mopped weiterhin auf deinen Kumpel in Gibraltar angemeldet zu lassen?

Wenn dort Versicherung und Steuern nicht viel teurer sind erspart man sich hier das Theater mit der Zulassung.

Ansonsten berichte doch wie es mit der Zulassung klappt.

Gruß
Frido

zum Zulasungskit solltest du dich auf jeden Fall einlesen.
wenn ich es richtig lese hast du nur den kurzen Siebeinsatz für den Endtopf - der ist zu laut für den Tüv.
- und die E gibt es legal nur mit dem 24 Kw Eintrag -

schau mal hier rein- da ist fast alles beschrieben - bzw such auch nach "Zulassungskit" oder "Stvzo kit"
in der Technik FAQ ist auch ein Beitrag dazu

viel Erfolg und willkommen bei den Zetten

justdoit