DRZ - Forum

...und er liest hier mit . Soo mies war sie doch garnicht, nur etwas in die Jahre gekommen. Freu mich schon auf die Probefahrt mit dem umgeschmiedeten Kupplungshebel.

Ja hatte halt schon paar Kratzer und sowas.

Andere Mängel habe ich über den Winter entfernt, daher war das schon fair.
Außerdem war der Preis entsprechend günstig

Höhö, der Hebel is klasse:

Gewaschen hab ich sie, jetzt heissts noch auf neue schlappen sparen. Bis dahin dürft der schnee weg sein.

Ich lasse mir momentan meine Fußrasten
und die Tritte von Schalt- und Bremshebel pulverbeschichten.
Wenn die Teile wieder dran sind mache ich auch mal ein Foto.
Die Fußrasten werden blau und die Tritte gelb.
Sieht bestimmt stark aus ^^

Hab ich dich jetzt angesteckt mit Detail Pimperei?

Nicht wirklich,
der Tritt vom Schalthebel und die Fußrasten sahen arg rampuniert aus.
Ich habe dann mal nach bunten Ersatzteilen gesucht, aber keine farblich passenden gefunden, nur orange oder schwarz.

Also habe ich mir einen neuen Schalthebeltritt gekauft,
die Fußrasten entgratet und Alles zum Tuner meines vertrauens gebracht.

Wenn's nicht's Passendes gibt, muss man eben kreativ werden, das kennst Du ja ^^

Hey, Dein Name fehlt ja auf der Felge...
Cornhólio statt Katie M., oder kommt da noch was?

Nö, sie ist ja Katie M.
Corni auf der Felge wär zu lang gewesen und in der falschen schriftart. Voll die Aktion mit den Teilen aber ich finds goil, ohne Hilfe mit einer Hand nicht ernsthaft machbar.

Hey Carboni,
meine Teile sind wieder da.
Die Rahmenschoner waren zum Aufkohlen beim Zweitakt und die Fußrasten und der Schalt- und Bremshebeltritt beim Pulverbeschichter.
Ich finde es sieht echt gut aus.

Joa den Look sieht man nicht so oft wie alles orange, sachmal n schützer für den deckel hast nicht im sinn? Magnesium ist ja recht empfindlich, siehe Schnitzel im Harz

Nein, sowas gibt's für die Berg, meines Wissens nach, gar nicht zu kaufen und es ist auch nicht erforderlich.
Der Schalthebeltritt klappt vollständig ein und der Bremshebel hat knappe 5 cm Luft bis zum Lima-Deckel.
Und auch wenn sie mal unglücklich auf dem Schalthebel landen sollte, ist dieser auf der Rückseite abgeflacht,
sodass er sich auf einer recht großen Fläche auf dem Kupplungsdeckel abstützen kann, ohne ihn zu zerstören.
Außerdem würde er auf eine verstärkte Randpartie des Kupplungsdeckels drücken.

Was mir allerdings zu denken gibt, ist der Umstand,
dass ich mir von einem Bekannten einen (, wie sich nach Gebrauch herausstellte, leicht verbogenen) Schalthebel geliehen habe
und mir dieser eine nicht zu verachtende Kerbe in den Kupplungsdeckel gefräst hat.
Dass heißt, ich habe jetzt, da wo sich der Schalthebel eigentlich abstützen sollte, eine Sollbruchstelle
und schöner ist er davon auch nicht geworden...

Auf dem Bild oben kannst Du's sehen. Der kleine glänzende Bereich hinter dem Schalthebeltritt.