DRZ - Forum

Und wie hilft das jetzt weiter Andreas
Er fragt nach dem Stonemaster und nicht nach Pirelli, Michelin, Barum...
1,6 und 1,2 find ich etwas viel für meinen Geschmack. Ich bin den Mefo hinten mit ca 1,0 -0,9 gefahren und vorne ca 1,2 bar - auch Schotter und Geröll.

Ich teste demnächst mit weniger Druck zu fahren, wusste vorher nicht dass man soweit runtergehen darf mit dem Reifendruck...!!
@Kilian
ich dachte er wollte allgemein wissen welchen Reifendruck bei welchen Reifen fahren.

MfG.: Andreas

Andreas, hast du scho nReifenhalter montiert? Bei geringem Luftdruck kann es dir sonst passieren das es dir durchs Drehen des Reifens das Ventil vom Schlauch abreisst. Mir zum Glück noch nie passiert, werde jetzt aber hinten einen Reifenhalter montieren.

Gruß

Danke, Ihr Lieben! Werde mal den Druck ändern, testen und berichten... Habe vielleicht zuviel drauf...

Gruß
Sonne

P.S. Ach ja, ER ist übrigens eine SIE

Also SIE - sorry! Wiviel wiegst du denn? Weil wenn du rel. leicht bist, dann noch viel Luftdruck hast und evtl. die Gabel zu hart ist kann das schon zu hüpfen führen.

Hmmm... ein Fliegengewicht bin ich nicht... Eher so gaaanz normal. Bin relativ groß (1,78 cm) und wiege 64, 5 kg.

Danke für Deine Tipps!
LG Sonja

groß ist ja egal - aber 64,5kg würd ich als rel. leicht bezeichnen.

gruß

Hi,



J0, v.a. bei der Größe....
Ich hab 15 mehr drauf, dafür aber 3 cm weniger :-/

Gruss, Otschko

Jaja die Welt ist nicht gerecht!!! Ich bin nur 1,69 m groß und das als Mann ich hätte vielleicht lieber Chopper fahren sollen anstatt Enduro.
Klein aber oho sag ich nur

@Kilian
Logo hab ich Reifenhalter montiert, der Druck ist jetzt gesenkt auf 0,8 und 1bar, wenn es aufhört zu regnen, bzw. fast schneien, dreh ich ne Runde im Gehöltz und berichte natürlich darüber..!

MfG.: Andreas

...als Sonja?

@ sonne

auf welchem Untergrund hast Du die genannten Probleme ?

Ich kenne das Thema vom schnellen Fahren auf Schotter.

Die Gabel der DRZ ist ab Werk recht unsensibel und hat ein hohes Losbrechmoment (d.h. sie muss erst mal ordendlich was verpasst kriegen, um überhaupt anzusprechen)
Darum hält sie die Bodenkontakt nicht optimal und die Fuhre wird vorne eirig.
Das läßt sich nur durch überarbeiten (lassen) der Gabel beheben.
Bei mir hat ein Gabelölwechsel (auf das passende Öl) und eine gleichzeitige ausgiebige Reinigung Wunder gewirkt.
Wenn Du das nicht selbst machen willst; am besten gleich zu Fahrwerksspezialisten geben,
der passt Dir das Teil optimal an.

Am Stonemaster liegt das nicht.
Durch den Stonemaster fängt die Kiste hinten an, rumzueiern
(besonders, wenn noch das volle Profil da ist)

Gruß

MM