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Hi,

Ich hab die Wasserpumpe auseinander und hab mal nen paar Fragen

Frage 1: Im Bild 1 in der Hülse (bei den Lagern) is noch ne Dichtung, Wie bekommt man die raus. Die scheint in der Explosionszeichnung nicht abgebildet zu sein?

Frage 2: Im Bild 1 Wie bekomm ich das unterteil des Schneckengehäuses ab. Wo der Große und der kleine O-Ring ist. Kann ich das einfach abhebeln und kommt das die Hülse mit raus?

Frage 3: Ist meine Wasserpumpe Original, weist jemand das Zufällig?

Habt ihr noch weitere Tips? Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen!

Gruß
Maritn

Hallo,

Frage eins kann ich dir leider nicht beantworten, habe das Teil allerdings auch nicht getauscht bei meiner Motorrevision, da wie du auf der Explosionzeichnung zu sehen im inneren hinter den Lagern ein Simmering ist.

Die ganze Gehäuseunterplatte kannst du vorsichtig abhebeln. Die Hülse ist soweit ich weiß verpresst.

Wasserpumpe müsste original sein. Die kann je nach Motor mal variieren. Hatte in meinem SM Motor eine andere Welle als in der S. Wahrscheinlich irgendwas mit Strömungsoptimierung, da nur das Schaufelrad anders war.

Gruß
Robin

An der Pumpe war ich bisher noch nicht dran, deshalb ist das was ich schreibe auch nur eine Vermutung.
Das was du auf dem Foto als Simmerring bezeichnest ist die Gleitringdichtung. Diese besteht immer aus zwei Teilen, in der Zeichnung die Nr.3.
Die Hülse im Gehäuse gehört mit zur Gleitringdichtung. Wenn du das Gehäuse erwärmst sollte sich die Hülse herausziehen lassen.
Nr. 4 ist der Simmerring diesen kannst du mit einem Hacken herausziehen.
Da du Wasser im Öl und Öl im Wasser hattest, solltest du die Teile Nr.3 und Nr.4 auf jeden Fall erneuern.
Wie schon erwähnt ist dies alles nur Vermutet.

@minimax Du scheinst mit deiner Vermutung ziemlich richtig zu liegen. Eine Gleitringdichtung ist es auf jedenfall! Dann ist der Simmerring im inneren neben den Lagern!

Wenn ich aber die Gehäuseunterplatte abhebel kommt dann kommt die Hülse doch mit raus? Komm ich dann an den Simmerring.

Gruß
Martin

Die Gleitringdichtung wurde in das untere Pumpengehäuse gepresst wie der Deckel bei einer Farbdose. Wenn du den Rest der Dichtung aus dem Gehäuse entfernst dann kommt der Simmerring zum Vorschein.

Meint ihr ich sollte mit dem Brenner die Hülse richtig erhitzen und dann raus damit.
Neuer Simmerrung rein und die neue Dichtung einfach einpressen mit ner Nuss im Schraubstock?

Hallo,

du solltest eher das Gehäuse erhitzen, die Hülse geht bestimmt nicht besser raus wenn sie sich beim Erhitzen ausdehnt.

Evtl. reicht es ja auch, wenn du Sprühöl einwirken läßt.

Gruß
Frido

Habs erledigt. War kein Thema.

Hülse richtig heiß machen. Von innen raus schlagen mit Durchschlag. Simmerring raus. Ersetzen und neue Gleitringdichtung einpressen
Hoffe es wird dicht!