DRZ - Forum

Hai, ich bin Rene - Maschinenbautechniker von Beruf und 32 Jahre alt. Mein Hobby im weitesten Sinn ist Schrauben - Mopeds, Autos, Modellbau und einfach alles was Dreck macht und stinkt, VinylMucke machen ist auch eine Leidenschaft von mir, die in letzter Zeit aber etwas zu kurz kommt.

Nun zum eigentlichen Thema. Nach langem Ringen zwischen Umbau eines Dirtbikes (Yamaha TTR oder Honda DR) zur Sumo bzw. gleich was fertiges, (Husqui TE oder Suzuki DRZ) habe ich mich nach langer Recherche für die DRZ-SM entschieden. Nach ca. einem halben Jahr Suche bin ich dann Ende Oktober 2013 fündig geworden.

Hier kurz die Eckdaten:

DRZ-400SM K6 gelb

6800 km
LeoVince X3 ESD
Polisport Lampenmaske (das Aliending kommt weg, Rückbau auf Original)
Zubehörspiegel

vor Saisonbeginn will ich nen paar Optimierungsarbeiten machen: (hierzu bitte um feedback eurerseits!!!!)

Kühlmittelwechsel (Motocool Expert, gelb) erledigt!
Ölwechsel (Motul 10W40 synth) erledigt!
Kerzenwechsel (NGK CR8E) erledigt!

DID X-Ring Kettenkit (? ob Stahlrad oder Alu zwecks Steifigkeit, original Übersetzung!)

K&N Luftfilter + Schnorchel entfernen
Stage 1 Bedüsung von DynoJet
LeoVince Abgaskrümmer passend zum ESD

Motor auf neue Performance einstellen lassen

Fahrwerk auf mich einstellen lassen

Pneus, 70% Teer / 30% leichtes Gelände (momentan noch ganz GROSSES ???)
1. AVON Distanzia 120/70R17 und 150/60R17
2. Heidenau K73 120/70R17 und 160/60R17


was dann noch ansteht:

Polisport Nummernschildhalterung
LED Rücklicht und Blinker
Handguards verstärkt (hab da welche von Acerbis, beisst sich aber mit den Zügen, Empfehlungen?!)

So das dazu, freue mich hier zu sein! Wünsch euch immer optimale Gleitreibung!! hehe...

Willkommen

Also zu den Handschalen:
Da kann ich nur die Zeta Armor empfehlen und dann kannst du dir
auf die Bügel die Plastics schrauben, die dir am besten passen. Die
gibts es in vielen Formen und Farben, liegest dann so bei den
meisten Anbietern bei ca. 70,- für das komplette Kit incl. Plastic

Gruß
kA

@ ka, danke für den Tip die Zeta werden wohl was für mich sein

... auch die Anbaukits sind enthalten. Kannst dann auch bei den meisten wählen..
Kostet dann auch nichts mehr

Tach hier und viel Spaß mit deiner gelben Zette



nimm Stahl, das hält ewig und der Gewichtsunterschied ist auch...hmja, eher egal.

Gruß justdoit

alles klaro, danke für die info!

hatt zwar ne saison gedauert, aber jetzt ist sie "erstmaaaal" fertig!

Schön

aber stell die nicht bei euch ans Stahlregal :D

hatte an meinem andren mopped nachher überall feinen flugrost von dem eisenstaub

THX´s benny! is nur kulisse fürs bild gewesen, steht sonst schön warm und "feucht"!!

nach laengerer pause, folgte im winter 18/19 der amtliche Umbau

status quo [0,2 kW/kg]:
1. stahlflex
2. gemachtes original fahrwerk + metzeler M7RR
3. magura sx bar
4. e-airbox
5. leoX3 komplettanlage

upgrade [0,25 kW/kg]:
6. gaser TM36
7. e-nocken
8. e-fuszdichtung

natuerlich alles eingemessen und dokumentiert. nen bisl optik war dann auch noch drin. ich bin imma noch begeistert von dem japanischen eisen... krass das das ding so gut rennt und solide ist. schade halt das es keine rennmaschine wird - aber es ist nun mal die eier-legende-woll-milch-sau....

sssooooohhhhoooohhhhoooo. kleinere spielereien erhöhen ja bekanntermaßen den FUNfaKTOR!!!

upgrade 2.0: kicker, enduro schuhe + ketten kit

jetzt muss nur noch der nette graukittel im Frühjahr ja sagen!

Schick!
So sauber darf die aber nicht bleiben