DRZ - Forum

man könnte versuchen den Anschluß professionell aufzuweiten - das kommt aber auf die Härte drauf an try and error
abschneiden kannste dann immer noch

Musst nur jemand finden der sowas und erfahrung damit hat: http://www.rothenberger.com/de/produkte ... -(516-1.34)-nach-dvgw-und-den-vorschriften-von-gas-de-france/

Also zu erst:
Mit dem Alu war ein Denkfehler... Ich habe nur an die paar Gramm Gewicht gedacht
und nicht an das, was der verwendete Werkstoff aushalten muss

Und dann:
Das mit dem Aufweiten finde ich eine echt gute Idee.
Ich gehe jedoch auf Nummer sicher, und habe dann alles so, wie es sein soll.
Also auch die Winkel von "Anschlussstücken", etc. Ich werde mal schauen,
wie es wird und dann gibt es Bilder.

Für weitere Anregungen und Ideen bin ich jedoch trotzdem offen.

Gruß
kA

Oder aus der Kiste: http://www.google.de/imgres?um=1&sa=N&b ... CGAQrQMwAg

muahaha

Wäre natürlich schon einfach! Das ganze würde dann aber werde professionell
aussehen, noch wäre ich damit zufrieden, ganz zu schweigen von den Über-
gängen, die dann wohl auch nicht so gut zusammen passen würden.

Na den Rand mit der Dichtung abzuschneiden wär kein Hexenwerk, nur so falls mal jemand keine sonderanfertigung will. Und dvgw geprüft ists auch noch *lol*

Update:

Heute ist der Topf angekommen.
Tipp: Der Endtopf wurde mir von der Firma Zimo geliefert und damit
bin ich wirklich sehr sehr zufrieden. Kann ich also nur weiter-
empfehlen.

Bin dann zu ner Dreherei gefahren und habe mir ne Hülse für 13,-
drehen lassen. Passt perfekt. Werde morgen die Hülse an das
Zwischenrohr punkten und Freitag dann das Ganze zum wigschmei-
ßen bringen.
Nächsten Dienstag ist dann TÜV

...sehr fein, und 13,- sind ja mal nix

die Verengung am Zwischenrohr schneidest du aber wech, richtig? Sonst kommt dir der Pott zu weit nach hinten

Gruß J.

13 Euro ist echt ein guter Preis, vor allem, weil er sowohl
vom Durchmesser aussen und innen was weggenommen
hat und ich jetzt nur 1/10mm Unterschied zum Aufstecken
auf den Titankrümmer habe

Genau. Diese Verengung wird abgesäbelt und an diese
Schnittstellt punkte ich dann die neue Hülse an.
Dann bringe ich das Verbindungsstück zum Selbigen
Dreher, der mir das dann nochmal für 10 Euro ( )
ordentlich mit wig verschweißt

Das Anpunkten muss allerdings in eingebautem Zustand
passieren, da ein Winkel zustande kommen muss...
Also werde ich auf jeden Fall noch die Plastics an den
Stellen abnehmen und alles rundeherum mit allten
Blaumannfetzen bestücken, damit ich mir weder Rahmen
noch irgendwelche Kabel "verperle"...

lass dir Zeit für die Anprobe, ist wichtig!
Da du ja einen SM Leo an die E verschraubst schau nach der Befestigung Zwischenrohr.
Die SM Version verschraubt sich an der Fußrastenaufnahme und die ist bei der E ja nicht vorhanden.
Da braucht es evtl ne kleine Platte. Eine Skizze dazu gibts hier im Forum.

achte auf das Zwischenrohr! Distanzen zum Rahmen und Feder und schau nach dem Freigang des Reifen beim einfedern (besonders bei 17") Enduro macht keine Probs, trotzdem die Distanz nicht vergessen an der Schelle zum Rahmen
stecks drauf und du weist was ich meine

Gruß J.

Danke für die Tipps!

Die Distanzhülse kommt sowieso ran. Son Stück Alu hat ja meistens
einen Sinn.
Ich werde 2 Schnittstellen vornehmen:
1. Abstand der Aufnahme zum Hitzeschutzblech. Das soll bleiben und
dient gut für einen Festpunkt. Dann schließe ich die Distanz mit der
vorher gedrehten Edelstahlhülse, sodass das Verbindungsrohr eben-
falls zum "Slip On" wird.
2. Ich werde ein Stück (5 bis 10mm) aus dem Geraden Stück des
Verbindungsrohres nehmen, um Verspannungen entgegenzuwirken
und damit ich den Aufnahmepunkt ohne Blech beibehalten kann. Ich
finde, dass sieht einfach schicker aus und wenn ich gerade dabei
bin, dann kann ich das auch "richtig" fertig machen.
Das sollte dann alles gewesen sein.

Wünscht mir gutes Gelingen

Der Umbau ist dann ein paar Stunden vorm TÜVen fertig geworden..
Als ich sie dann abgeholt habe, kam der gespannte Blick aufs
Nummernschild: 2 Jahre

Also das ständige Ranbauen und Abnehmen hat sich im Nachhinein
als echte Geduldsarbeit herausgestellt (hat mich doch tatsächlich
3 1/2 Stunden mit meiner Detailverliebtheit gekostet...)

Das ist das erste Stück, also das, welches an den Krümmer ange-
steckt wird. Ich habe die vorher gedrehte Kappe nur mit 3 Punkten
an dem Rest des Rohres angebracht.


Diese Form soll das ganze Verbindungsrohr dann haben, wenn es
fertig zusammengeschweißt ist.


Der Endtopf blieb vor etwaigen Umbauten verschont.
Die Carbonschelle habe ich jedoch vorher mit Isolierband abgeklebt,
so kann man ihn bei dem Umbau immer wieder verschieben, ohne
das es jedes Mal Kratzer in die Hülle reißt. (Erspart einem die Arbeit,
den Topf jedes Mal abbauen zu müssen!)


Dann habe ich das Verbindungsrohr zu ner Dreherei gebracht, die
auch andere Schweißtechnik als ich dahaben. Dort habe ich mir
das Rohr dann anständig zusammenbraten lassen.

Das Endergebnis gibt es jetzt nur in zusammengebautem Zustand.
Ich wollte klein Zettie nicht mehr auseinanderbauen...

Hier einmal die Detailaufnahme Übergang Titankrümmer auf das
Verbindungsrohr:


Anschlagpunkt Rahmen (durch die Veränderung ist der Topf etwas
weiter nach hinten gerutscht - war auch so gewollt):