DRZ - Forum

Also ich würde mir da absolut keine Sorgen machen wegen der Benzinhahnstellung auf PRI.
Meine DR 350 stand manchmal Tage lang mit offenen Benzinhahn rum und nichts ist passiert. Da müssen echt viele Faktoren zusammenkommen bis da Benzin ins Öl läuft.
Ist quasi wie mit dem Motorradfahren, es kann sein das man mal einen Unfall hat, aber fahren tuhen trotzdem alle weiter

Ich denke die in der Werkstatt hatten nur kein Bock zu schauen wieviel Sprit noch im Tank ist um das Lästige auf Reserve stellen zu umgehen. Nun stell dir mal vor die machen eine Probefahrt und die Karre geht fast aus in der Kurve weil sie plötzlich keine Leistung mehr da sie auf Reserve stellen müssen. Dadurch legt sich der Mechnaiker aufs Maul weil durch den Leistungsabfall das Bike zu unruhig wird

Das die Kette nur 3cm durchhang hatte statt 4-5cm würde ich vernachlässigen, die längt sich doch eh bald und wann haben die schon mal so ein hochbeiniges gefährt in der Werkstatt das sie da mehr Spiel einstellen. Wenn muss man das bei abgabe schriftlich machen das es mehr Spiel haben soll.

ES IST ABER BENZIN IM TANK!!
Wie kann es sonst sein das der Ölpegel gestiegen ist und das Öl nach Benzin riecht?!

Schonmal beim Händler angerufen? Wär ja möglich das die die zette mit nem bus abholen, dein öl wechseln und gleich noch ne kostenlose motorrevision mit überarbeitung des kopfes machen.

Vielleicht haben die Öl nachgefüllt wegen zu niedrigen Ölstand und es hat vorher schon nach Benzin gerochen
Wenn die pri Stellung so gefährlich ist für den Motor, dann hätte man die schon lange abgeschafft denke ich.
Fahren einfach zur Werkstatt und frag nach was die dazu sagen, ich bin gespannt.

Erklärt mir mal bitte kurz auf was der kriegsentscheidende Unterschied zwischen "offenem" und auf "pri" gestelltem Benzinhahn sein soll. Offen ist offen - und im Falle eines Falles kann (muss aber nicht) Benzin in den Motor gelangen. Aber selbst wenn das Öl nach Benzin riecht, muss dann noch kein Beinbruch sein.

Also erstmal freundlich! beim Händler anrufen und den Benzingeruch im Öl berichten. Dann fragen ob irgendwas auffälliges mit dem Benzinhahn war, ob er Öl nachgefüllt hat und was er als nächstes empfiehlt.

In der Ruhe liegt die Kraft!

Gruss - Thale

So, ich war gerade bei der Werkstatt und habe freundlich mein Problem geschildert. Der Herr hat sofort angefangen zu ''beißen'' und mir vorgeworfen ich würde mich ja garnicht um mein Motorrad kümmern. Die Fußraste würde ja fast abfallen und wann ich überhaupt das letze mal die Steuerkette nachgespannt hätte (Fun Fact: ich hab den automatischen Spanner (K7)). Er habe 20 jahre Erfahrung... usw.
Dann hat er mir wiederwillig irgenteine Plörre in einen alten Behälter abgefüllt und gesagt ich bräuchte nie wieder kommen (worauf er Gift nehmen kann )

Hallo,
ich würde auch zuerst einmal mit der Werkstatt sprechen, vielleicht klärt sich dann schon alles auf.

Die Meinung, dass etwas Benzin im Öl unbedenklich ist teile ich nicht!

Bei 1,7 l Motoröl können m.E. auch geringe Mengen Benzin zu Motorschäden führen, da würde ich im Zweifelsfall kein Risiko eingehen und wechseln. Einerseits wird seitenweise über die richtige Motorölsorte philosophiert, dann sollen geringe Mengen Benzin im Öl aber unbedenklich sein?

Gruß
Frido

Brennt dein öl oder die plörre die er dir mitgab? joa sks spannen ist auch so wie luft prüfen ne endverbraucher aktion.... da hätt ich gern mal beide seiten gehört.

Ka ob das brennt, ich werde mir auf jedenfall neues kaufen. Wie meinst du das mit dem sks? Ich hab den automatischen, was gibts da zu spannen?

Ich lass meine Y (2000) immer auf On/Reserve. Ist das jetzt schlimm??

Solange dein Schwimmer im Vergaser richtig arbeitet wird nur der Vergaser geflutet.

Mit nagelneuem Schwimmernadelventil passierte das -> viewtopic.php?f=15&t=5732
siehe auch hier -> viewtopic.php?f=1&t=21477