DRZ - Forum

Ja ich hab da auch schon mal geschaut. Aber das Platz problem bleibt. Suche auch schon seit 2 Jahren ne Garage in unter 5km Entfernung weil ohne wird das nix.

Gibts hier eigentlich leute die Erfahrung mit der BMW X Moto haben?
Soll ja auch relativ Haltbar sein.


Hab total verpeilt ins Profil zu schaun. Is aber doch sehr weit weg von mir aus. Naja mal schauen nächste Saison bin ich bestimmt mal wieder im Sauerland
Da ich mich eh kaum dort auskenne wäre es auf jedenfall mal schön mit jemand zu fahren der sich dort auskennt

Zum Auto naja zuverlässig ist meiner aber wenn man Täglich viel zeit im Auto verbringt und öfter lange strecken fährt ist nen Auto mit ausreichend Leistung, Fahrspaß und Komfort schon irgendwie schöner.
Aber erstmal reicht mein Wagen.

Die FMX 650, wr 250x und Husky 610sm (Vorgänger der 630) wurden noch nicht genannt, wobei bei Husky die Ersatzteilversorgung schlecht seien soll, gehört ja jetzt auch zu KTM.

@ Robin1993 auf die 390SMC warte ich auch und halte es auch für sehr wahrscheinlich, dass sie noch kommen wird. Wenn es soweit ist, hoffe ich, dass die SMC zur 390 duke noch ein paar Kilos verliert, so Richtung wr250x.

Die DRZ wäre absolut Langstrecken tauglich, wenn sie einen Gang mehr hätte. Wenn man über die Autobahn zum Zielgebiet fährt, nervt es wenn man ihr nicht mehr als 100kmh Dauertempo zumuten will. Komfort fehlt mir keiner. Man darf halt nicht wie ein fauler Sack auf dem Bock hängen, sondern muss sich bewegen.

Gruß Felix

Wenn man die fmx entkorkt isse nicht schlecht, im auslieferungszustand ist sie halt träger als ne originale drz sm. krankheitsreies mopped mit dunst wirst du nichts besseres als die suzi finden ab werk. Sooo unzuverlässig ist die 690smc garnicht für das gebotene, hab ja nun über 35tkm drauf.

Ich hab ne G650x

Was soll ich dazu sagen? Hatte damals überlegt, mir ne Zette zu holen. Waren aber zu teuer, deswegen gabs erstmal ne MZ Baghira 660. Nach nem Jahr bin ich auf ein günstiges Angebot gestoßen und hab Baghi gegen Xmoto ersetzt.

650ccm mit ~55PS, gut an die 690SMC kommt die Leistung nicht hin. Dafür hat die BMW ihr Drehmoment viel früher, und das war auch das, was mich an der 690er stört. Kumpel (Sumoride) hat ne 14er mit Evo1-Kit. Unter 4.500rpm geht nicht wirklich was, aber danach wirds pervers! Da muss man sich schon am Lenker festhalten, aber das ist für mich keine richtige Einzylinder-Charakteristik. Da fahr ich meine BMW lieber!

Ich hatte mal nen Powercommander in der Xmoto, hab ich aber wieder vk, da der Effekt zu wenig war, um illegal rumzufahren. Hab jetzt ne Remus Komplettanlage und nen anderen Luftfilter, jetzt ist der Drehmomentsverlauf sehr homogen.

Laufen tut se 173, da läuft sie aber dann in Begrenzer.

Hab jetzt ~14.000km drauf, ich selbst hab jetzt diese Saison davon ca. 6000km gefahren. In dieser Zeit lag kein einzigster Defekt vor, sprang immer an und lief zuverlässig. Spritverbrauch liegt je nach Fahrweise bei 4-6l.

Optisch gefiel sie mir halt original gar nicht, aber da kann man Abhilfe schaffen!

Preislich sind die Xmotos mittlerweile echt günstig zu haben.

Allerdings hat sie auch nen kleinen Nachteil! Es wurden in D nur ~750 Stück verkauft, Gebrauchtteile sind rar! Ich hab beispielsweise für nen neuen Tankspoiler 140€ gezahlt. (Gut, ist auch lackiert, mit BMW Emblem und Dekor)

Aber ich bin mit der Xmoto sehr glücklich, Handling ist genial, geht super in die Kurven! Wheelies sind natürlich auch machbar, Tank ist wie bei der 690er im Heck :p

Noch 2 Bilder:




Grüße


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Schön fertig gemacht. Nur die Felgen erinnern mich immer an soetwas:

Das stimmt die Zette brauch einfach nen 6ten Gang:D

Ich schalte so oft im 5ten hoch & da ist nix mehr:O

Genau 57399.
Kann man ja mal per pn klären:)

Ah okay cool frido, können uns ja ,mal alle zusammen treffen.




Robin ich kenn hier genug, kann man ja noch planen.


Die xmoto kenn ich aus FB:)
Aber ist nicht so meins sry.

Aber schicke fotos;)

Hi
Ich komme aus dem Siegerland und würde sicher auch gerne mal eine Runde mit drehen
Einzig was mich bei diesen Diskussionen öfter mal irritiert ist die Aussage die DRZ sei nicht bequem, richtig ist sie auch nicht
aber dafür wurde sie ja auch nicht konzipiert, sie ist und bleibt ein Sportgerät mit Funfaktor und eben keine Gehilfe für die Runde durch den Garten

Wer sagt die suzi bank wäre unbequem ist noch keine der sportlicheren wettbewerber gefahren.

Tibou du wohnst 30 minuten von mir:D

ich schreib dir mal ne pn:)

Ja ich finde die drz auch eig relativ bequem, sogar bei großen touren hab ich damit kein problem.

Wusste garnicht das du hier auch im Forum bist BoSox.

Hört sich ja eigentlich garnicht so schlecht an die Bmw.
Was mich nun noch Interessiert was für nen Tempo kann man mit der dauerhaft fahren ohne das angst bekommt?

Sumo96 kommt aus 57399 und ist mir nicht bekannt?

Ich hab zwar keine DRZ mehr, aber wohne noch immer dort

Hallo,

vielleicht kennt er dich und gibt sich deshalb nicht zu erkennen?

Gruß
Frido