DRZ - Forum

Hi .....

es geht voran habe nun 1000 € für die ersten Teile bezahlt ....

Die Welle ist beim Tuner zum erleichtern, pressen, und wuchten.... vieleicht wird sie heute abend fertig....Kopfdichtung nehme ich eine normale die dann auf 94mm aufgepfeilt wird.... und wenn alles klappt läuft die DRZ vor dem Wochenende wieder und ich kann doch noch zum Rennen.....

Die alte Welle ist gebrochen .... Bilder folgen wenn möglich....

Ähhhh, würde mich mal interessieren, wie du das dann mit dem Einfahren vorhast????

Gruß
Rainer

Einfahren.....20min verlassene Strasse(sage aber nicht wo ) und 10 min Freies Training.... nützt ja nun auch nichts mehr....

Bilder kann ich leider nicht einstellen, da der Tuner die defekte Kupplungswange als Ausstellungsstück nutzen möchte.....

hi leutz,

dies ist mein erstes posting *jippie* und gleich mit einem schönen thema

hole nächste woche meine drz400sm ab ... fahre momentan eine LTZ400 (das quad - aber eigentlich fahre ich grad nicht, sondern schraube nur)
... mir hat's nämlich den motor zerlegt.

ein paar eckdaten:
bigbore 435ccm
mikuni tm40 flachschieber
crd-krümmer
leovince-esd
erhöhte verdichtung (12,2:1)
tuning-nocken
offener luftfilterkasten (powerlid)
k&n-luftfilter
kopfbearbeitung

nun ja - die kiste lief sehr schön, bis der motor sich verabschiedete - und zwar sehr unschön und krass:

kolben kaputt - kolbenbolzen gebrochen - zylinder kaputt (teile aus der laufbuchse rausgebrochen) - alle 4 ventile krumm - leichte schrammen im kopf

jetzt hoff ich mal, dass das pleuel noch ok ist > aber die lager muss ich wohl auf jeden fall tauschen... und den motor komplett zerlegen, weil die ganze späne ins gehäuse gefallen ist...

da ihr ja alle bilder-fetischisten seid, 2 bilder anbei.




ich glaub, die drz lass ich erstmal in ruhe .... allerdings passen die ltz-teile ja auch in die drz ... ist ja der gleiche motor *HARHAR*


sonnigen gruß & unfallfreie fahrt,
SoniC

Hallo SoniC,

welcher Steuerkettenspanner ist den bei den Quads verbaut, bzw. war bei dir verbaut? Der Silberne oder der Nato-Oliv-Braune?

Gruß
Theo

Achso, fast vergessen: Willkommen im Forum!

...der beschissene


*hehe* - der nato-spanner

es gibt aber von alba-racing ein teil, welches das 'labbern' der kette unterbinden soll:
http://www.quadshopper.com/catalog/prod ... cts_id=541


sonnigen gruß,
SoniC

Der Natospanner ist der Gute (Neue). Der Silberne war der schlechte und wurde deshalb 2003 durch den Natospanner ersetzt.

Von dem Alba-racing-Teil halte ich garnichts. Der alte Kettenspanner hatte 3 konstruktive Probleme, dieses Alba Dings löst eins: der Kopf vom alten Steuerkettenspanner hat sich in die Spannschiene eingeschlagen, dadurch war der Spanner auch voll ausgefahren nicht mehr lang genug. Das Problem wird mit dem Alba-Ding sicherlich gelöst. Das viel größere Problem, dass nämlich die Feder bricht, kann das Ding nicht lösen. Also: wer noch den Alten (Silbernen) Steuerkettenspanner drin hat: kein Alba-Gelumpe kaufen, sondern den neuen Nato-Spanner

Mehr Infos zum Steuerkettenspanner gibt's in den Technik FAQs.


Gruß
Theo

Moin,

arrrgll.....die Bilder sind hart....

Was manche Leute so alles fertig kriegen...meine DRZ wird auch nicht geschont, aber noch macht sie

gruss, Otschko