DRZ - Forum

ich finde diese einspritzer auch nicht verkehrt. und denke mal stark das meine nächste enduro mit sowas ausgestattet sein wird.

warum kommt diese technik für mich in frage?
ganz einfach, ich finde es bieten sich viele vorteile gegenüber einem vergaser und finde diese mapping geschichten echt interessant.
schade das suzuki nicht die zeit erkannt hat und im moment dem motorradgeschäft ziemlich hinterher hinkt. und es ist nicht wirklich nachvollziehbar das es keine "DRZ 450" gibt. moped in gelb, einspritzanlage, gute standfestigkeit statt übermäßig leistung, alurahmen, bissi gewicht optimieren und paar optische highlights, wie z.b schwarze excel felgen. fertig ist die sache...

Geht ja in die Richtung RMX 450 (vollgetankt ca. 123kg)

wie bitte? noch nie was von der RMX 450 gehört??? die ist jetzt schon der 2012fer WR überlegen.
leute! wollt ihr einen nachfolger für die DRZ dann kauft bitte die RMX!

natürlich hab ich was von diesem moped gehört. nur wirklich begeistern kann dieses mich nicht. in keinem vergleichstest vorne dabei (zumindest habe ich keinen entdeckt), nicht gerade preiswert und der support hält sich in grenzen. ich will ein moped für welches ich auch verschleißteile in Deutschland beziehen kann und nicht erst "importieren" muss...

okay, es passen mit Sicherheit auch einige teile der RMZ, da sie ja davon ein Ableger ist.... aber das war es dann auch...

So leute, ich bin auch auf der Suche nach was neuem.
Soll was sehr robustes sein und wieder 4-Takt mit viel Dampf.
Hat jemand Langzeiterfahrungen mit der 12er gesammelt und kann was in Vergleich zu anderen Modellen sagen?
Bin bis jetzt nur die 05er wr 450 mit ungefähr 500 BH gefahren ( ) geht schon gut ab, aber vom Handling her eher schlecht.

Beta fahren

Wieviel wurde bei der schon am Motor zur Instandhaltung gemacht? Man hört ja immer das die WR's für Sportenduros "ewig" halten sollen....

Ich habs an anderer Stelle schonmal hier erzählt.
Wir bewegen hier im Freundeskreis rund 5 Wr 450. Alles jedoch Baujahr 05 rum.
Von denen hat jede 200 Stunden aufwärts. Die mit 500 Stunden fährt seit ca. 3 Jahren mit dem gleichen Öl es wird überhaupt garnichts gewartet absolut nichts! Läuft fantastisch und ich hab nie davon gehört das eine Motorenprobleme hat. Mehr gibt es denke ich nicht zu sagen.

Moped mit Einspritzung ist ne tolle Sache!
Original Steuergerät raus und kdfi V1.4 rein
Dann sind alle Parameter frei!
Kommt bei mir gerade in den Trophy-SJ