Hallo Mecke,
da geht 100 % nichts kaputt, warum auch? Jede Stroboskoplampe zum Prüfen / Einstellen des Zündzeitpunkts funktioniert genau so. Der Zündspannungsimpuls wird am Zündkabel (des ersten Zylinders bei Mehrzylindermotoren) abgegriffen und im Anzeigeinstrument in eine Drehzahl umgerechnet. Das Funktionsprinzip ist bewährt.
Ob die Lösung, einen Draht um das Zündkabel zu wickeln, besonders professionell und langlebig ist, wage ich zu bezweifeln. Da gibt es aber bestimmt bessere Lösungen.
VG Peter
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