DRZ - Forum

Tach,

Kuppelt hier jemand mit einem Finger (über den Sinn möchte ich hier nicht diskutieren).
Und wenn ja mit welchem Hebel und Bautenzug?

2 Finger, originaler Zug,
Hebel abgeschnitten und mit Kaltmetall Kugel am Ende modelliert = Kugel notwendig wegen technischer Abnahme Supermoto Rennsport

Ich hab mit serie 1 finger gekuppelt, mangels anderen verfügbaren fingern, teflon fett hilft.

Hallo,

mit Teflon wäre ich vorsichtig, hab mal Teflonspray in ein Schloss gesprüht, das war danach richtig schön verklebt, musste mit WD40 fluten um überhaupt wieder schliessen zu können.

Einige Bowdenzüge sind innen teflonbeschichtet, das soll aufquellen wenn man mit Sprühöl schmiert, hab ich aber nur gelesen und noch nicht praktisch erlebt.

Gruss
Frido

btw. der originale DRZ hat einen Teflonzug.... da sollte man besser nicht mit Öl ran gehen. Teflonspray geht aber prima.

Das Teflonspray im Schloß nicht funzt ist auch klar, da das Spray eine "Schicht" bildet.
Für Schlösser harzfreies Öl. oder noch besser Graphitpuder



habe ich auch mal probiert, "gehen" tut es... aber ich bekomme davon übelst "armpump" im Rennen. Mit zweien problemlos und volle Kontrolle im Offroad.

Na Fin Grease ist ein recht gutes Teflon Fett, kann dir Rennschnitzel bestätigen.

So vom ersten zum dritten para umbau hat sich einiges an der umsetzung optimiert:



Eine hymec leitung wird bei der z nicht viel vorteil bringen, ist doch nur ne 400er, kuppel mal ne ü 600 ccm kiste mit einem finger, ist selbst mit hydrauliksystem nix für softfinger. Auf den einfinger hebel bin ich stolz, find den hab ich gut hinbekommen aus nem schrotthebel von nem dreckfräser.

yap, nen kurzgetürzter Hebel ist was feines Die Kupplung bei der Zette ist sowieso top leichtgängig.
Immer vorrausgesetzt alles technisch i.O. Eine hydraulische bringt da kaum /nur minimalste Veränderungen.

Zeta Hebel 2 Finger ....
Könnte man bei der Z auch mit einem. Ist super leichtgängig.
Trotzdem 2 für die Kontrolle und den Kopf

Jo auch den original Hebel gekürzt und die Kugel wieder anschweißen lassen.
Amatur nach innen verschieben hat zwei Vorteile:
- Der Hebel verbiegt sich nicht mehr beim Umfaller und bricht erst recht nicht ab
- Jetzt ist das Ende des Hebels genau da wo der Zeigefinger ist

Alle 1-2 Jahre neuen originalen Bowdenzug dann ist die Kupplungsbetätigung ein Traum und leichtgängiger als bei machen Sportenduros.
Von fetten oder ölen des Zuges halte ich nix und habs auch nie gemacht.
Wichtig ist der Staubschutz oben und dass man nicht mit dem Hochdruckreiniger Wasser reindrückt.

Der geschmiedete originale Hebel ist super. Billige Guss-Zubehörhebel halten manchmal genau einen Umkipper aus. z.B. Louis Hebel sind Müll!

Grüße
M@tt

Hier gibts auch noch was nachzulesen
viewtopic.php?f=1&t=21803

Gruß Schmiermaxe




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