DRZ - Forum

Hallo
Gibt es eigentlich Unterschiede in der Primärübersetzung bei den S, E, Y Modellen?
Hat die S Primär 74/25?

Pfadfinder

Hallo,

74/25 ist richtig und gilt für alle Zetten.

Gruß
Frido

Hallo Frido,

Danke für die Info. Ich habe seinerzeit die S gebraucht gekauft und war schon verwundert was der Motor für Drehzahlen abgibt. Habe relativ schnell für die Strasse sekundär auf 38/15 gewechselt und belasse es bei 110 Km/h. Selbst beim Endurowandern übersetze ich nur auf 41/15.
Ich war immer der Meinung, dass der Vorbesitzer an der Übersetzung etwas "gestrickt" hat. Wegen nachlassender Kupplung muß ich ran an dat Motörsche und wollte bei der Gelegenheit der Sache einmal auf den Grund gehen.

Pfadfinder

Hallo,

leichtes Gelände + Asphalt geht mit 15/44, 15/45, 14/45 oder 15/47.

Ich fahre offroad meistens 14/47 und beim Endurowandern mit längeren Asphaltpassagen 15/47, wenn man einen Druckluftschrauben hat ist das Ritzel schnell gewechselt. Auch mit 41/15 darfst du schneller als 110 km/h fahren, das kann die ab. So lang wie du übersetzt hast wirst du im Gemüse wohl viel mit der Kupplung arbeiten und im 1. Gang fahren.

Gruß
Frido

Hi Frido,

gut das der Thread noch keine 10 Jahre alt ist, dann besteht viell noch Chance auf ne Antwort
Wie ist das mit der Kettenspannung bei dir, ich gehe davon aus dass du das 14er und 15er Ritzel mit der selben Kette fährst?
Hab vor kurzem das 15er eingebaut und ist schon sehr grenzwertig bei mir..

P.S. der Rest sollte orignial E sein, also 47er Kettenrad und 112 Glied Kette

Schönen Gruß

15er mit dem 15er Bügel verwenden. Der 14er passt nicht.
Am SChwingemschutz passt es auch mit dem 15er, wenn auch eng.

Kettenspannung?...... Standart! da verändert sich doch nix
Gruß

Hallo,


wenn die Ritzelgrösse verändert wird muß natürlich auch die Kettenspannung angepasst werden.

Gruß
Frido

na, das ist doch logisch..... der Einstellwert/ Soll verändert sich aber nicht