DRZ - Forum

Vergesst den MT60 und den Goldspeed. Sind auf Asphalt die totalen Holzreifen. Und wenn es Offroad nass wird, setzen sich bei den beiden Reifen die Profilblöcke eh viel zu schnell zu.
Solange der Offroad trocken ist, braucht man kein Profil, ich fahre nur Slicks.

Also ich wollte auch 150er eintragen lassen. Als ich den TÜV-Fritze gefragt hab sind seine Augen fast rausgefallen und sein Kopf explodiert . Dann hat er mir erklärt wie riskant es für ihn wär des einzutragen ohne Freigabe von Suzuki und Tat so als würde es ihn sein Leben kosten .

Also bin ich besonnen ,ruhig aber trotzdem gefrustet zur arbeit gefahren und hab den Typ einfach links liegen lassen

Will aber trotzdem 150er oder 160er draufmachen. Die Lieferzeiten für den 140er D208 sind mir einfachzu lang. Wäre also auch dankbar für ne Kopie von euren Fahrzeugscheinen. Des hilft vieleicht.

ich krieg heut mittag force sm in 160 drauf.
pascal (horn, pascals garage) meinte das sei gaar kein prob.
sobald ich se eingetragen hab mach ich ne kopie.

Jaaaa mach das , Büüdde

Au ja

also, nur zur info.
der 160er force sm ist auf der originalfelge keine 10mm breiter als der original dunlop in 140...
sollte also keine probleme geben. warte noch auf ein kettenrad, aber freitag oder samstag werd ich ihn wohl einbauen, und dann gibts neue info´s.
tüv nächste woche.

kettenrad erforderlich damit die kette nich an der pelle sägt oder einfach verschlissen?

weder noch... ich probier mal n 39er, zwecks landstraßendrehzahl...

So, ich habe es heute mal geschafft den Fahrzeugschein und den Tüv-Bericht der Reifeneintragung einzuscannen.
Ich hoffe, dass es euch helfen kann.

Beste Grüße, Caparso.

dankö.

Son S.....!!!
Des hat den TÜV Futzi garned interessiert. Der hat gsagt s geht nix ohne Zustimmung von Suzuki.
Aber ich hab noch n Ass im Ärmel. Vieleicht hilft Vitamin B um meine Pirellis einzutragen

ich muss auch zum tüv saarland...
das gibt dann ne einzelabnahme.
hab aber ne freigabe von conti für den 160er auf ner 4,5 zoll felge...
wenigstens etwas...