DRZ - Forum

Hi,
Ich habe mal ein paar Fragen zur drz 400 E.
Und zwar habe ich heute meine E mal wieder aus der Garage geholt und vorm Haus bei ca. 5 grad Außentemperatur etwas laufen lassen während ich meinen Helm gesucht habe.
Als ich nach etwa 8 Minuten wieder raus gekommen bin war eine deutliche Pfütze unter der drz.
Es hat sich herausgestellt, dass das Wasser aus dem Kühler-Überlauf kam, der auch ordentlich gedampft hat und die Öl Temperatur schon bei knapp 100 grad war.

Nun zur Frage, sind solch hohe Temperaturen im Stand normal? Es waren ja nur 5 grad draußen.
Und ist es richtig, dass die E weder einen Kühlerlüfter, noch einen Vorratsbehälter für Kühlflüssigkeit hat?

Ich habe vorher noch nie ein so starkes dampfen wahrgenommen und auch Kühlflüssigkeit war nicht zu viel drin.

Ich hoffe ihr habt da ein paar Erfahrungen, ich konnte hier im Forum nix passendes finden.
Mit freundlichen Grüßen
.com

Hallo,

das Überkochen nach ein paar Minuten im Stand hab ich auch mal gesehen, scheint normal zu sein. Ich weiß nicht wann es geändert worden ist, aber einige E haben einen Kühlwasserüberlaufbehälter, andere nicht. Kühlerlüfter haben die E/Y leider nicht, man soll kleine Lüfter von anderen Motorrädern nachrüsten können, viel Platz ist dafür leider nicht vorhanden.

Gruss
Frido

Dann werde ich das einfach mal etwas im Auge behalten, danke erstmal für die Entwarnung.

Hallo,

ich werd mir mal sowas besorgen, vllt. kann man das dann besser verfolgen:
https://www.enduroshop.de/de/dr-drz-spe ... el-drz4001

Ich hab meine DRZ auch mal für den Ölwechsel im Stand ca 5min warmtuckern lassen, da hat zwar noch nix gekocht, aber es war schön gut warm...

Gruß!

Normal hat die E einen Auffangbehälter wo das Wasser, ich sag mal, reinkocht.
Wenn sie wieder abkühlt zieht sich das System das Wasser wieder zurück.
So mein Kenntnisstand.

lj

korrekt, der Behälter ist ein echter Ausgleichsbehälter.
.... insofern denn der Kühlerdeckel seine Funktion erfüllt.
Das System steht ja unter Druck und der Deckel lässt erst bei einem zu hohen Druck das Wasser raus.
Lässt es durch die Abkühlung aber auch wieder zurück in den Kühler

Nur damit ich das richtig verstehe, einige E haben den Behälter und ältere haben ihn noch nicht?
Meine E ist von 2003, nur so zur Einordnung.

Ich hab die Temperatur während der letzten Fahrten mal mit einem Thermometer überwacht, keine Auffälligkeiten.
Bis jetzt hatte ich im Einsatz noch keine Probleme mit zu hohen Temperaturen oder zu wenig Kühlwasser, also bleibt erstmal alles beim alten.

Mfg
.com

Moin,

also bei mir haben beide E's von 2003 diesen Ausgleichsbehälter, ich denke auch, dass bei Wasserkühlung immer irgendwo ein Ausgleichsbehälter sein sollte.
Wenn er fehlt, hat möglicherweise der Vorfahrer den mal entfernt - warum auch immer...?

Gruß!

Anscheinend hat tatsächlich einer der Vorbesitzer den Ausgleichsbehälter aus gebaut. Warum kann ich nicht sagen, aber da die gute nun schon seit knapp zwei Jahren bei mir regelmäßige Enduro Einsätze ohne Temperaturprobleme mit macht scheint der Behälter auch nicht wirklich notwendig zu sein.
In so fern habe ich nur den Entlüftungsschlauch schön nach außen verlegt, damit sich die Suppe nicht in meinem Motorschutz sammelt, falls doch mal was über kochen sollte.

Mit freundlichen Grüßen
.com

Was spricht dagegen einen Ausgleichsbehälter einzubauen?

Dagegen spricht eigentlich nichts außer dem Anschaffungspreis.
Dafür spricht allerdings auch nichts, so wie ich das sehe.

z.B. du willst auf eine lange 6 Std Endurotour und dein Motor kocht an der ersten knackigen Stelle 0,5 von den 1,2 L Inhalt raus......
ist das Wasser erstmal raus ist es weg...... aber nicht mit dem Behälter.
Ich glaube auf Ibäh Kleinziegen verkauft gerade einer DRZ Teile incl Behälter