DRZ - Forum

gruß,

habe meine susi in die werkstatt geben müssen.

motorrad erreicht nicht die max. leistung, is auf einmal wie als ob ne drosslung drin ist ?!?!

mein händler hat schon fast alles getauscht gerüft und gewechselt, doch ohne erfolg !!!

sogar einer vom technischen aussendienst von suzuki war da, doch der hat auch nichts gefunden.

er wollte jetzt den kopf runternehmen, letzte chance meint er...

hat jemand schonmal solche probleme mit seiner E gehabt ?!?!?

und das alles bei nicht mal 800 kilometern gesamtfahrleistung !!!

mfg
burnout

Kannst Du das mal besser beschreiben ?

Auch meine 'S' hat nicht die in den Papieren angegebene Leistung.
War heute auf'n Prüfstand.Es sind trotz einiger Modifizierungen grad mal
39,2 PS.Habe mein Händler direkt damit konfrontiert.Der will ich mit Suzuki auseinandersetzen was zu tun ist.

also,

bin letzten´s gefahren, da gab es einen ordentlichen knall vom auspuff, dachte nagut, coole sache und bin noch ca. 200m gefahren und auf einmal
ging sie aus und nie wieder an !!!

nach langem suchen habe ich ein kabel gefunden das vom scheinwerfer abgegangen und wahrscheinlich irgendwo rangekommen ist und einem kurzen verursacht hat. der händler hatte das bike geholt und komplett zerlegt...

sicherungen erneuert und sie lief wieder, aber hat eben nicht mehr die leistung wie zuvor. ihr fehlt richtig die "agressivität" die sie am anfang hatte. ja und das alles bei nicht mal 800 Kilometern, das ding war brandneu !!!

gut, der händler hat laut seinen angaben alles gewechselt getauscht und erneuert, bis auf irgendwas am vergaser, aber da hat er irgendwas durchgemessen und meint das ist es auch nicht.

nun will er als letztes den kopf abnehmen, aber ich habe bedenken bei so einem neuen motorrad den zylinderkopf abnehmen das es nie wieder so richtig dicht wird und ob alles so hinhaut wie am "anfang" ?!?!?

HELP

jo hi leutz

tut mir echt leid um deine e.
wenn dein dealer echt schon alles probiert hat, wirste wahrscheinlich ned drumrumkommen den kopf abzunehmen.
wer weiss was da passiert ist.

und zu willi: es ist normal dass ein fahrzeug, egal ob moped oder auto, auf dem prüfstand weniger leistung hat als eingetragen.
die messen meist direkt am schwungrad, damit alles nach mehr aussieht.
und durch getriebe, reibung, uebersetzung etc. verlierste ne menge leistung.

cya

koma

Hi,
ich hatte vor einigen Tagen auch das Problem das meine "E" nach 3 Fehlzündungen (mangels Sprit) nicht mehr angesprungen ist.Des Rätzels Lösung war mit Hilfe des Forums schnell gefunden.Die Zündkerze war kaputt!! Neue Kerze rein und schon lief sie wieder wie gewohnt. Ist ja vielleicht auch bei dir eine Möglichkeit und der Händler ist noch nicht drauf gekommen weils zu einfach ist


Gruss Thomas

Ich kann mir auch nicht vorstellen das ein offensichtlicher Elektrikschaden einen Motorschaden (mit Kopf runter,etc.) nach sich ziehen soll.

Wenn Elektrik dann was simples wie bereits beschrieben (Zündkerze) oder was fieses (nicht rauszumessen) wie Zündbox.

Kann über den Händler kein Urteil sprechen, aber falls er wirklich alles getauscht hat, dann müßte er zumindest den Fehler einkreisen können. Kopf runter scheint mir eine Ratlosaktion zu sein. Kann man auch Druckverlust oder Kompression prüfen. Was soll sonst an einem Bike mit 800km sein ???

ja kopf war nun unten aber nix neues...

kerze wurde geprüft, kompression wurde geprüft und...und...und... nix, alles i.O. meint er...

der letzte schritt, er will den vergaser komplett tauschen !

wenn er´s dann nicht hat weiss ich auch nicht !!!

hat jemand erfahrung mit tausch von "altes gegen neues" motorrad !



mfg
burnout