DRZ - Forum

Naja ich hör mich mal mit um und red auch mal mit paar leuten die ihr zeug übern teich beziehen. aber ich würde gern dann diesen winter den umbau machen. da hät ich schon gern weihnachten rum den kicker da. vorher wirds eh eher nichts wegen geld. aber dann muss was losgehen. bin auf alle fälle dabei!!!

Hi,

naja, der Umfrage nach zu urteilen wollen ja ca. 22 ausm Forum das Teil

Gruss, Otschko

Deko hat also nur die "E" unter den elektrisch gestarteten. Was dem Set beiliegt ist Umrüstung von 'auto' auf 'hand'. Werd noch ein paar Tage dem Set hinterherschnüffeln, falls sich nichts deutlich günstigeres ergibt, beiß ich in den sauren Apfel und kauf bei Tigermoto für 280. Das Nachrüstset ist angeblich ab 2007 nicht mehr lieferbar - dann wirds richtig teuer mit "Y"-Einzelteilen.

Moin,


!? Die S/SM ham also keinen Autodeko oder was meinst du damit?


?! Ich denke, das ist doch einfach nur ein Zusatz, um das Ventil manuell auszuheben? Autodeko sollte doch trotzdem weiterhin funzen?


Ich will dir ja nicht die Illusion rauben, aber das wäre ein mittleres Wunder, wenn du den irgendwie billiger als übern US-Import rankriegst...


Woher hast du diese Info?


und was hat das mit Y Ersatzteilen zu tun?

Ich schnall grad nix mehr...

Gruss, Otschko

...genau!


...das müsste noch mal ein "Y"-Fahrer klarstellen. Macht aber irgendwie keinen Sinn, 'ne Autodeko mit Handbedienung.


Wir reden doch von Anfang an nur über US-Importe. Was sollte ich sonst meinen?


...mein Suzi-Dealer


falls es das Set nicht mehr geben sollte, und trotzdem jemand einen Kickstarter wünscht, muß er beim Freundlichen die Teile einzeln bestellen, was deutlich teurer werden dürfte.

EDIT:

Ich widerrufe..!

Alle DR-Z haben Autodeko (Werkstatthandbuch), für S und SM ist bei Auslaßnockenwelle und Zylinderkopf die Herausführung weggelassen. Morgen weiß ich die Preise der für die S/SM tatsächlich benötigten Einzelteile.

EDIT:

Die Teile, die man bei S/SM verbauen kann kosten 384€ *hust* - vom Suzihändler.

Geschafft!



Zeitaufwand ohne hetzen ca. 3h, Spezialwerkzeug und -Kenntnisse nicht erforderlich. Statt des Werkzeugs Kupplungskorbhalter kann man einfach 'n Gang einlegen und die hintere Bremse betätigen, um ihn zu lösen. Man sollte 2 M6 - 15mm Senkkopfmaschinenschrauben parat haben, da der 'retainer' des 'idling gear' eine Einwegverschraubung a la Schwimmerkammer Mikuni BSR hat.
Joar... antreten geht - wenn man gefrühstückt hat, finde es am ehesten vergleichbar mit MZ ETZ/TS 250. Beim FCR und wenn man sich ans Prozedere hält auch beim ersten Kick.Wie der Originalvergaser sich verhält muß ich noch rausfinden.
Und denn morgen noch 'ne Abdeckplatte für den Anlassereingang gesägt und die Restekiste kriegt wieder 6 Kilo Zuwachs.

He Aff, wo hast du denn jetzt am Ende bestellt? Im Georage WW Staat oder in Germany. Aber klingt ja alles super laut deiner Schilderung, na ok bis auf die 6 Kilo mehr. Was hat dich denn der Spaß dann endgültig gekostet? Danke Pluhi

Sorry meinte natürlich George W. W. Staat, sozusagen im Land der unbegrenzten Dummheiten

@Pluhi,
wer lesen kann ist klar im Vorteil "Die Restekiste bekommt 6Kilo Zuwachs"
nicht das Mop

Moin Aff,

wo haste denn nun den Kicker her, sage?

Gruss, Otschko

Hi Wlliy, ja meinte auch die 6 Kilo mehr in meiner Ersatzteilkiste. Sorry war doof geschrieben. Die quillt eh noch über, obwohl ich schon vieles verschenkt und verkauft habe. nur eben zeug, was man nicht ständig braucht. Naja und danke das du mich nochmal an meine Leseschwäche erinnert hast

Hab (zähneknirschend) bei Tigermoto für 280€ bestellt - nach 2 Tagen war es da. Vorher hatte ich 2 Wochen vergeblich versucht, jemand mit festem Wohnsitz in den USA zu finden. Bei Ron Ayers kostet es lächerliche 215$, aber den Export macht 'ne Firma eine Hausnummer weiter - ab 75$, und wann es ankommt wissen die vorher auch nicht.