DRZ - Forum

Mich würd mal Interessieren wieviel km man
mit den verschiedenen Reifenmarken kommt.
Hab schon viel über Fahrverhalten gelesen........
Laufleistung bei "normaler" Fahrweisse mein ich.
der Serienmässige Dunlop war nach ca2500 km am ende.
Was ist der beste Kompromiss????
Das sich gute Haftung mit hoher Laufleistung nicht Verträgt ist mir woll klar
Gruss aus den Bergen Silli,

Da kommen soviel Faktoren (Strassenbelag/nervöse Gashand/Asphalttemperatur) zusammen, das man keineswegs eine konkreter Aussage treffen kann. Der Dunlop hat bei mir z.B. bei "normaler" Fahrweise ~3500 Km gehalten.
Der BT090 (nach meinem Empfinden die weichere Mischung wie der D208)
hat den Anschein, bei "sportlich-aggresiver" Fahrweise besser zu halten wie der Dunlop....

Das mit den Faktoren ist
Nehmen wir mal an 5 Fahrer kommen mit dem Reifen X so ca 4000km
4 Fahrer kommen mit X 6000km.Dan hätt ich einen Richtwert.
Bei so 10000km im Jahr,ist es halt a grosser Unterschied ob ich 2-3 oder 4 Reifensätze kaufe.
Lg Silli

Ich habe auch noch die Erstbereifung (Dunlop) drauf. Laufleistung
bisher etwas über 4000km, er wird auch noch bis ca. 5000km halten.
Ich fahre nicht langsam, mir wurde aber gesagt, dass ich einen runden
Fahrstil habe. Der Grip war am Anfang super, seit ca. 1000km hat er aber
stark nachgelassen...

Ich weiß immer noch nicht welchen ich als nächstes nehmen soll,
wird aber auf jeden Fall ein 160er werden.
Mir wurde bisher der Dunlop 208 RR ans Herz gelegt, soll einen Höllengrip
haben, aber er wird wohl nicht lange halten...
Der Pilot Power soll wohl lange halten, aber wie ist der Grip im Vergleich
zur Erstbereifung?

Das ist Interessant Fahrer 1/2500km F2/3500km F3/5000km
Da komm ich woll ins Grübeln
So eine Streuung bei einem 40 PS Bike
Ich fahr ja auch ziemlich "rund",mein Letzer hat woll einen sagen wir mal Agressieveren Stil.
Zum Dunlop,a so einen "schmierigen Sch...n",bin ich in fast 20 Jahren noch nie gefahren.
Na ja vielleicht hat ihm das auf die Alm fahren nicht so gut getan.
Lg Silli,

Also bei mir hat der Dunlop gerade 2500 kmgehalten.
Der Pirelli Diablo is jetz bei 3500 km am Ende.
Bei dem werd ich vorerst auch bleiben. Für den straßenbetrieb kann
ich den nur empfehlen. Wie der aufer Kartbahn isch kann ich ned sagen.

Grias di Slaughter
da sind wir schon zwei,mit 2500km.
Der Pirelli,sag hat der a so a "Strassenprofil"
Ich würd ja einen Reifen suchen mit dem i meine Schaf und Kiah auf der Alm besuchen kann Nix extremes weil dafür hab i die Gas Gas
Lg Silli

ich fahr jetzt seit etwa 3500km den Pirelli Speed Demon der îs etwas härter als der Dunlop, haftet aber nach etwas Einfahrzeit super also ich bin zufrieden und wenn du n paar Drifts tätigen willst is der Refien einfach genial da du auch wenn er warm is mit n bisschen gefühl das Rad, auch bei der plombierten Version, raus bringst...
also ich bin zufrieden hab so etwas mehr Laufzeit...Moped is n teures Hobby vorallem als Azubi...

also den Dunlop hat ich nach ca. 1700Km schon unten...

aber der musste auch so einige Burnouts mitmachen...von dem her is das ja kein Wunder...

hang loose

buzz

H`mmm,kanns nicht genau sagen aber ich glaub so einen Demon hab ich auch drauf,vorteil gegen den Dunlop der Pirelli rutscht immer
Gruss aus den Bergen Silli

Hi.
Ich fahre jetzt den Pilot Power und muss sagen das er meiner meinung nach vom grip her sehr viel besser ist als die Orginalbereifunng. Zudem wird er so wie es bis jetzt aussieht von der Laufleistung auch um eineges länger halten.

Der Pilot Power wurde im Forum öfters schon für sehr gut befunden.
Ich kann aber z.B. auch den Metzeler Sportec M3 sehr empfehlen. Bin mit diesem jetzt mindestens 400km auf der Kartbahn gefahren, und er hat noch fast volle Profiltiefe!!
Hab in einer Zeitschrift einen Artikel gefunden, wo der auch angepriesen wurde. Auf einer Triumph Daytona sind die Tester 9000km gefahren (mit "Gummi für weitere 2000km")! "Das ist eine Sensation" heißt es da auch. Verglichen wurde er mit dem Pilot Power 2CT, welcher die gleichen Leistungen erzielte.
Über den Grip kann ich auch nur gutes berichten. Selbst in der kalten Karthalle ((noch) ohne Reifenwärmer) kommt man zwar ins Rutschen, es bleibt aber gut kontrollierbar. Den "Powerdrift-Winkel" bestimmt allein die Gashand .

Ja der soll nicht schlecht sein hab bei meinen anderen Bikes nur Micheline drauf
Lg Silli