DRZ - Forum

also:
ich hab jetzt seit 2 wochen den fcr drauf. die karre geht deutlich besser!
jetzt die frage: ich hab den schlauch der vom pair zum vergaser geht jetzt einfach auf nen blinden nippel am fcr gesteckt, also faktisch verschlossen. was macht das pair jetzt? immer an, oder immer aus? sprich bläst es luft in den auslass oder nicht?

die pair membrane ist unterdruckgesteuert,da du bei dir keinen mehr hast ist es im moment stillgelegt

ui, dann läuft se wohl viel zu mager im standgas, die pupst und knattert nämlich wie ne sau im schiebebetrieb

Hi

ich nehme das das Pair zwar unterdruckgesteuert ist aber im abgeklemmten Zustand komplett geöffnet ist.
Anderenfalls wäre es bei Volllast voll geöffnet.
Das Patschen hört erst auf wenn du auch die abgasseitige Öffnung verschließt.

Gruß Micha

@mihgty:
Stammt Dein FCR aus einer DR-Z ?
Die oftmals verkauften FCR bei Ebay sind meist von KTM oder Yam und grundsätzlich auch anders abgestimmt.

Für alle, die Ihren Sekundärluftanschluß am Zylinderkopf der S/SM verschließen wollen: die Bohrung im ZK hat M6 Kernlochdurchmesser -> also Auslaßkanal sorgfältig (!!!) verstopfen, M6 Gewinde schneiden, M 6 Schraube mit Kupferdichtring verbauen, pingeligst (!!!) alle restlichen Späne entfernen, fertig. Geht natürlich am besten bei demontiertem ZK, ist aber vielleicht auch eine Herausforderung für die feinmotorisch talentierten Schrauberakrobaten. Viel Spaß, Andreas

oder so:
http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t=1438&start=0

ist ein originaler vonner E. momentan 42erLL und 178HD drin. airbox gelöchert

@migthy:
"E" Serie ist HD #165, LL #45 (nur zur Info).

danke, weiß ich.

Wußt ich es doch das Du es weist...

Vergaser:
Typ Keihin FCR39H Type
Ident.Nr. 29F3 (Y:29F0)
Hauptdüse #165
Hauptluftdüse #200
Düsennadel ODBXP- 4.
Leerlaufdüse #45
Leerlaufluftdüse #60
Luftdüse #90
Gemischschraube 1 ½ Umdrehungen raus
Schwimmerstand 9 mm +/- 1 mm
Quelle Project Z-Force