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hi,ich bins nochmal.

laut anleitung sollte die spannung der kette so eingestellt werden,dass sie 5cm spiel hat, ihr wisst glaub ich was ich mein...nur wie messt ihr das? davor schlägt die ktte doch an der schwinge an....

Waren das nicht 1,5 cm ?

Um Himmels Willen
Ich stell die Kette so ein, dass sie bei waagrecht durchgesenkter Schwinge gerade so stramm ist. Das sieht dann unbelastet ziemlich locker aus. 1,5cm (unbelastet) sind jedenfalls viel zu stramm. Eine zu lockere Kette ist natürlich auch nix.
Am meisten Respekt hab ich vor dem Lager hinter dem Kettenritzel:
- bei zu starker Vorspannung braucht man nicht erwähnen, was passieren kann.
- andererseits ist eine gewisse Spannung nützlich hinsichtlich der Lebensdauer, weil so die Last auf einen größeren Umfang des Lagers verteilt wird.
- die Kette nimmt einem beide Extreme übel.

Kann mich Richie in allem genannten nur anschließen, Getriebeausgang neu lagern ist 'ne unnötige Sauerei für Selbstschrauber und teuer in der Werkstatt. Habe zu Anfang auch nach Handbuch gespannt, ist grenzwertig - am besten zu zweit drauf sitzen und einen dritten an der Kette wackeln lassen

Hallo

die Kette sollte auch unter extrem Belastung nicht zu stramm sein.Wie schnell du in eine solche Situation kommen kannst, siehst du auf dem Bild. Meine Kette sieht im unbelasteten Zustand immer aus , als wenn sie viel zu locker wäre, ist sie aber nicht. Zum Testen solltest du einen 2ten Mann dabei haben, der dir hilft, das Moppet hinten richtig runter zu drücken. Wenn du natürlich nur auf der Strasse unterwegs sein solltest, kannst du natürlich ein wenig mehr spannen.



Gruss Thomas

@TKH:
hmmm... dem Zustand Deines Fahrwerks zufolge bist Du ein 300Kg Brocken!?! Oder gerade gehüpft?

Gruß,

Patrick :

na, da ist wohl jemand ins flat geprungen!!! Aber dieses Problem mit dem starken einfedern kenn ich, zumindest mit dem Serienfahrwerk!!!! Und da ja nicht alle so viel Geld haben und sie gleich zu irgend nem Fahrwerkspezialisten bringen kann man die Situation auch nicht ändern!!! Oder doch????

Nun aber noch mal zu der Kette: Da haben die anderen schon recht, wenn du dein ped nur auf straßen bewegst kann die kette ruhig etwas strammer gehen, aber wenn du auf dirt unterwegs bist einfach wieder einen Zahn lockern, das sollte meistens schon ausreichen! Und wenn du deine Kette alleine spannst, dann stell erst alles ein und dann setzt du dich drauf und hälst dich an irgend nem Pfosten oder so fest und wippst dabei wie blöd auf deinem Ped rum und schaust dir dabei an was deine Kette macht!!

Ist eigentlich garnicht so wild!!!

Setz Deinen Kumpel drauf und schau das die Kette von der mitte aus 1,5 cm Spiel nach oben und unten hat. Denke jedoch daran das sich die Kette beim festziehen der Achsmutter wieder etwas spannt. Gruß Drifter

Naja, auch nicht mal da unbedingt. Mein Fahrwerk wäre viel zu hart, um im Gelände vernünftig damit zu fahren. Die Fuhre federt bei "sportlicher" Fahrweise trotzdem so weit ein, dass der Reifen auf den Topf aufsitzt. Dabei komm ich grad mal auf 80kg all incl.

Du solltest nicht immer auf deine innere Stimme hören

ok,danke,dann werd ich versuchen das richtige mittelmaß zu finden.

wieviel km macht bei euch ne kette so mit? mein moped hat jetzt 13t und bin so im hinteren drittel der ausfallenden

13000km??? Naja, das liegt ganz an deiner Fahr, bzw. Pflegeweise. viel wheelie und solche späßchen gehen natürlich schon auf die Kette, aber der Fahrspass soll ja auch nicht zu kurz kommen!!! Ich hab den ersten Satz nach ca. 3500km gewechselt....