DRZ - Forum

Ich muß gestehen, daß ich heute Mittag auch mal die 950er SuMo und die KTM 690 SuMo Augenkrebs testen werde. Eigentlich will ich ja immer noch die BMW HP2 Megamoto, aber bei dem Preis fällt man etwas vom Glauben ab

Hallo doug,

na da bin ich mir ziemlich sicher, dass wir heute Abend einen neuen KTM-Fahrer haben werden

Freue mich auf deinen Bericht.

Gruß
Theo

Der Bericht wird kommen, schaun mer mal was dabei herauskommt. Beim Donnecker stehen ja auch noch eine 950er SuMo und eine Superduke mit Tageszulassung rum, da ist die Differenz zur 690er gar nicht mal so groß
Aber eigentlich würde mir der Einzylinder reichen, ich habe ja noch meine 1200er GS

Hallo Theo,
bist Du Hellseher?
Hier der Bericht. Ich bin also mit meiner DRZ nach BSS zur Firma Donnecker gefahren und wollte mal die 690er SuMo probefahren, noch ohne ernste Kaufabsichten. Vorführmöppi: 690SM Prestige, voll einstellbares White Power Fahrwerk, BBS Gußräder, radialer Bremszylinder und eine Brembo Bremsanlage mit Einzelbelägen, dazu Metzeler Sportec M3 Bereifung.
Also drauf auf die Kiste, Sitzposition passt mir wesentlich besser als auf der DRZ, schön feste Sitzbank, feiner konifizierter Lenker.
Los gehts, Schaltung relativ geschmeidig, nicht so ein "hackiger" Motorlauf bei niedrigen Drehzahlen, zieht sauber durch und drehhhhhhhhhhhhht wie die Sau Da steckt Geist dahinter, wie geil ist das denn, das aus einem Single
Mal kurz da so eine verhinderte Bergrennstrecke hoch, topp, die Bremsen vom Allerfeinsten, erwähnte ich schon den Motor?
Dann wieder zurück (geht ja locker im 2. noch aufs Hinterrad) und den Vertrag unterschrieben, am Donnerstag oder Freitag hole ich sie ab und ich lasse meine DRZ dann da.

P.S: Ich weiß, das Ding sieht so grottenhäßlich aus, aber beim Fahren sieht mans ja nicht

Wie ist denn die Sitzhöhe im vergleich zur drz? Wie groß bist du?

Die Herstellerangaben kann man ja irgendwie nie vergleichen. In der Praxis weiss man erst obs geht oder nicht.

Die Sitzhöhe ist ähnlich, ich bin 180 groß und komme sehr gut mit der Sitzhöhe zurecht. Ich habe mir gleich noch eine 2cm höhere Bank geordert, dann ist der Kniewinkel noch entspannter

Hallo Doug,


Das nicht, aber ich bin die 690er auch schon gefahren
Bin sie völlig ohne Kaufabsicht gefahren, mich hat nur der Motor interessiert, weil der ja dann auch in der kommenden Enduroversion seinen Dienst tun wird. Bin trotzdem fast schwach geworden
Bis auf die Optik ein echtes Hammerteil und ein echter Quantensprung im Bereich der Einzylindermotoren. Und das bei Euro3, wo alle anderen Hersteller ihre Motoren einschnüren müssen!

Auf jeden Fall herzlichen Glückwunsch!




Ich bin bescheidene 1,74m groß und komme bei der 690SM mit der ganzen Fußsohle auf den Boden. Finde sie in der Hinsicht richtig bequem. Allerdings bin ich meine LC4 Adventure mit 94cm Sitzhöhe gewöhnt, wo ich normalerweise nur mit dem großen Zeh den Boden erreiche
Im Bezug auf die DRZ kann ich natürlich nur mit meiner E vergleichen: da ist die 690er SM natürlich deutlich niedriger.

Gruß
Theo

das kann ich irgendwie nich nachvollziehen. ich würde mir niemals n motorrad kaufen, was ich selbst "grottenhässlich" finde. ich mein, irgendwann steigt man ja auch mal ab und dann sieht man ja, worauf man gesessen hat.
in der preisklasse gibts noch viele andere schöne supermotos, die genauso gut fahren. zur not hätt ich echt noch gewartet, bis die baja-version auf 17zöllern steht. die würd ich dann auch sehr gerne fahren.

Glaub mir, die Fahreigenschaften würden Dich umstimmen. Ich hatte ja immer gedacht, die DRZ hätte schon gute Bremsen und auch ein stabiles Fahrwerk, aber auf dem Rückweg kamen mir doch Zweifel auf. Das soll jetzt keine Kritik sein, das Bessere ist einfach des Guten Feind, oder wie auch immer der Spruch geht

ich glaub gern, dass die neue ktm vom fahren her erste sahne is. und dass ktm auf nem höheren niveau angesiedelt is, als die dr-z is auch klar. wenn man um die dr-z herum läuft, liest man halt nirgens brembo, white power und sieht auch keine radial verschraubten bremszangen, von der pumpe ganz zu schweigen.
dafür freut man sich dann umso mehr, wenn man nen blick aufs konto wirft!

Ist, glaub ich, auch ganz einfach die Frage, in welche Richtung man seine Energien bündelt. Die 450 exc-R soll ja auch super sein ( ich will auch so ein 6-Gang Getriebe... )

MfG,
DRchriZ

Hallo Leute,

-habe die 950er heute vom 1000er Kundendienst abgeholt,der übrigens ,,gratis" war-also im Kaufpreis inbegriffen

Und nun ,nach drei Wochen fahre ich auf meiner Hausstrecke(der Weg zur Arbeit)in den Kurven die gleichen(hohen) Geschwindigkeiten wie vorher mit der Zette
Zur Erklärung:damit meine ich ein kurzes Serpentinenstück,es sind nur sieben Kurven, aber die haben es in sich

Das erschreckende dabei ist,wie dich die 950er in den kurzen Stücken dazwischen,mit etwas Gas, quasi regelrecht zur nächsten Kurve zoomt ...einfach ge..