DRZ - Forum

Hallo, auf einer kleinen Equipmenttesttour nach Norwegen ist mir besonders deutlich geworden, dass mein Mopped so stark an der Kette zuppelt und da fiel mir ein, dass ich mal gelesen hab, man könnte der DRZ das Hinterrad einer DR 350 verpassen, das über Ruckdämpfer verfügt. Liege ich da richtig?
Ansonsten hat sich alles sehr gut bewährt ( in den norwegischen Bergen habe ich incl ca 50kg zusätzlichem Gewicht ca 3,5l/100 verbraucht, ist das nicht genial?).
Nun habe ich sie wieder auseinandergebaut, damit die neuen Teile ( Heck incl Kofferträger und Motor-/ Kühlerschutz ) beschichtet werden können.
( Hallo Theo, dann kann ich dir endlich auch die Fotos von allen Umbauten schicken...)
Wir packen unsere Moppeds am 31.08. in den Container: es geht los!
Gruß, Katharina

Hallo Katharina!
Das DR350 Hinterrad mit Ruckdämpfer passt in die DRZ (hab ich Dir letztes Jahr beim MRT gezeigt). Alledings mußt Du passende Distanzstücke drehen (bzw. drehen lassen), damit die Kettenflucht stimmt. Wenn ich mich recht erinnere waren links 15mm und rechts 14mm breite Distanbuchsen nötig.
Gruß, Andreas
P. S. Startest Du mit Thomas direkt vom diesjährigen MRT zur Südamerika Reise?

Hallo Andreas,
genau, du warst es, von dem die Info kam! Hatte ich nicht mehr im Zugriff, war nur etwas unspezifisch abgespeichert..
Wir starten ziemlich direkt von dort, leider müssen wir genau an dem Freitag die Moppeds in Hamburg in den Container laden, so dass wir völlig unzivilisiert mit dem Auto nach Gieboldehausen fahren werden. Bist du auch da?
Die Hinterrradfrage muss ich nun auch rel schnell entscheiden, soviel Zeit is nich mehr...
Liebe Grüße,
Katharina

Hallo Katharina,

für so eine lange Reise ist eine ruckgedämpfte Hinterradnabe ganz sicher eine sehr sinnvolle Ergänzung.

Neben der DR350 Nabe gibt es noch zwei andere Möglichkeiten, schau mal hier und hier, da hatten wir das Thema schonmal diskutiert. Wobei die erste Lösung wohl nicht sonderlich haltbar ist und damit für eine Weltreise eigentlich schonmal ausscheidet. Bei der umgedrehten KTM-Nabe hätte ich halt wegen der dann ungünstigeren Speichenstellung etwas Bedenken - andererseits sind Nabe und Speichen der LC4 für wesentlich mehr Gewicht und Leistung ausgelegt, als bei der DRZ. Der Bruder von max fährt in seiner E eine KTM-Nabe, könntest ja über max mal Kontakt aufnehmen und Erfahrungen abgreifen.


Das wäre echt klasse! Bitte schick die Bilder an Theo@drz400s.de.

Danke und Gruß
Theo

P.S.: Bitte sag doch nochmal bescheid, bevor es los geht

Hallo,

ich habe zur Zeit diverse ruckgedämpfte KTM-LC 4 Hinterräder im Einsatz und bin absolut zufrieden mit dieser Lösung.

Es müssen hier wirklich nur, wie schon beschrieben, die Distanzstücke geändert werden (man benötigt keine neuen-die originalen KTM-Teile müssen nur geringfügig abgedreht werden)!

Gruß

littlejohn