DRZ - Forum

Hi,

hier mal ein paar Kurven zu den einzelnen Umbauten:

http://www.thumpertalk.com/forum/showth ... p?t=459108

Gruß

Andi

cool - hätte echt nicht gedacht, dass der 39er so viel bringt. Aber wie gesagt: mit korrekter Bedüsung heisst vermutlich auch hier mit offenem Luftfilterkasten - legal (zumindest kaum hörbar oder sichtbar) ist was anderes.

Was man aber auch sieht: die Verschiebung der Leistungskurven um gut 1000 U/min bei den schärferen Nocken beim Drehmoment und eine doch stark spührbarer Einbruch bei heftigen Touren im untersten Drehmoment (welches zugegeben aber immer noch höher liegt, als Original - aber bei mehr Leistung wird man eben anspruchsvoll).

Da wo ich Mühe habe: was soll denn ein 41er FCR auf einer 400er Maschine? Das Teil reicht um 700ccm Motoren zum laufen zubringen - ausser bei Megatunings für reine Rennsrecke vermutlich zu viel des Guten.

Immerhin: wirklich nett - wenn man die Leistungskurven nun mit den Kosten für die Tunings in Verbindung bringt, dann wird jeder einen Kompromiss finden können, der nicht übel ist.

Marc