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BeitragVerfasst: 30.10.2007 08:23 
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The Kid hat geschrieben:
Franck hat geschrieben:
KTM EXC 450: 25kg


Ohne Kurbelwelle ?


oder nach 20 Ölwechseln, wenn schon 5 kg Metallspäne mit abgelassen wurden.. :totlach: :totlach: :totlach: :totlach: :totlach:

Gruß
Rainer

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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit


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BeitragVerfasst: 30.10.2007 10:41 
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Danke Jungs

Für meinen Transportauftrag habe ich jetzt 35 Kg angegeben.
Das genaue Gewicht der einzelnen Motorvarianten bleibt trotzdem interessant.

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DRZ 400E 2003 14/47 offene Leistung eingetragen
mit 2tem Radsatz Strassenbereifung Bridgestone BT 45 90/90-21 und 140/80+70-18
(TÜV eingetragen) auf Serienfelgen. GSXR1000 Endtopf und 47er Krümmer ww. eingetragen


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BeitragVerfasst: 30.10.2007 12:03 
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Er hat den "E" Motor ersteigert? :wink:

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"Der Saarländer unter Fremden, also zum Beispiel in der Pfalz, hat ein Problem, weil ihn keine Sau versteht..."


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BeitragVerfasst: 30.10.2007 13:49 
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rainercross hat geschrieben:
oder nach 20 Ölwechseln, wenn schon 5 kg Metallspäne mit abgelassen wurden.. :totlach: :totlach: :totlach: :totlach: :totlach:


ROFL - der war echt gut :-)


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BeitragVerfasst: 30.10.2007 14:36 
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rainercross hat geschrieben:
oder nach 20 Ölwechseln, wenn schon 5 kg Metallspäne mit abgelassen wurden.. :totlach: :totlach: :totlach: :totlach: :totlach:


Das nennt man Gewichtstuning - ihr Banausen :wink:

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Schöne Grüsse an Alle !


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BeitragVerfasst: 30.10.2007 16:17 
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Nur komisch, dass das Gewichtstuning immer für teures Geld am Motorrad praktiziert wird... der Fahrer hat wohl immer das Idealgewicht :D


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BeitragVerfasst: 30.10.2007 19:44 
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haha im moment is es noch billiger sein Moped Leichterzukaufen als sich selbst !! Mal sehen wie sich dass so entwickelt mit der Fettabsaugerei :lol:

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BeitragVerfasst: 30.10.2007 21:38 
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Mighty Doc hat geschrieben:
Er hat den "E" Motor ersteigert? :wink:


ist kein E sondern ein Y ( Kicker ) :wink:

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BeitragVerfasst: 30.10.2007 21:52 
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Au Backe, das gibt die erste DR-Z 800 mit Reihenmotor...

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BeitragVerfasst: 30.10.2007 22:40 
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stev hat geschrieben:
Nur komisch, dass das Gewichtstuning immer für teures Geld am Motorrad praktiziert wird... der Fahrer hat wohl immer das Idealgewicht :D


Nee,hat er in dem Fall (in meinem)nicht,deswegen brauchte er (ich) mehr PS,und wenn er(ich)wieder mal Kohle hat kommt eventuell noch ein Gewichtstuning :wink:

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Schöne Grüsse an Alle !


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BeitragVerfasst: 30.10.2007 23:24 
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rainercross hat geschrieben:
The Kid hat geschrieben:
Franck hat geschrieben:
KTM EXC 450: 25kg


Ohne Kurbelwelle ?


oder nach 20 Ölwechseln, wenn schon 5 kg Metallspäne mit abgelassen wurden.. :totlach: :totlach: :totlach: :totlach: :totlach:

Gruß
Rainer


Lustig ! Ich hoffe Ich werde nicht so viel Späne verlieren. Meine KTM hat 2000km drauf und ist noch nicht zestört... müsste bald kommen.

Nee echt: als Ich die EXC gekauft habe ht mir der Klaus von Bunker ein Motor in der Hand gedrückt, um zu zeigen wie leicht es ist. Ich war schon beeindrückt...

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DRZ400SK5-DR350S 92'-KTM EXC 450 07


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BeitragVerfasst: 31.10.2007 00:18 
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eine drzE, exc oder beta rr tun sich im gewicht real so wenig, dass die restliche ktm echt ein eisenschwein wäre, wenn der motor nur 25 kg hätte.

glaube das auch nicht ernsthaft ...


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