DRZ - Forum

Wir hatten doch beim letzten Treffen eine KTM auf der rennstreckeneigenen Waage gemessen...

und ?!

Weis leider nimmer welches KTM-Modell das war....
Gewicht lag auf dem Niveau des "E"-Modells.

inde rMo ausgabe august ham sie ienen 690er motor gewogen

hab die irgendwo noch rumliegen vl. find ichs ja

schön, das untermauert mein posting von zwei davor....

die differenzkilos zwischen drzS und E dürften nämlich auch eher bei heck, anbaugebamselkrimskrams und dem tank zu suchen sein ...

ansonsten spielen die E, die ecx und die RR in einer liga.

Moin Juge,


kuckst du hier: http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t=5370

Gruß
Theo

sollte man nun in mattighofen, ausgerechnet heute ... am reformationstag, den glauben an die eigenen waagen verlieren ? eventuell ist ein zahlendreher im prospekt auch dran schuld, dass die exc 400 nicht 113, sondern dann 131 kg wiegt




alles egal, eine lc8 wiegt immer unter 200 - für die psyche.

richtig, sorry.

Hi,

also die EXC war von meinem Kumpel und die 134 kg vollgetankt und auch mit viel Schlamm und diversen Anbauteilen (Satz LC-4 Felgen mit Ruckdämpfer...) kommen wohl hin, aber als wir meine E auf die Waage gezerrt haben waren da auf jeden Fall über 140 kg auf der Skala und der Tank war maximal halb voll!
Habe auch einen Satz LC-4 Felgen drin gehabt mit massiver Vorderachse, dicken Bremsscheiben, Ruckdämpfer usw., das allein bringt glaub ich mind. 2 kg mehr als die org. E-Felgen-hebt sich in diesem direkten Vergleich allerdings auch wieder auf!!
Dann hab ich selbstgebaute Kühlerschützer aus VA-Blech, Case-Saver und einen Kunststoffmotorschutz mit dran.
Trotz allem ist mir da nicht klar wo die wohl über 7 kg Unterschied zu TKH seiner E herkommen sollen!



Verbleiten Sprit hatte ich auf jeden Fall nicht drin
Das müssen wir nächstes Jahr wohl noch mal genauer untersuchen!!!


Grüße

littlejohn

Der Schwedische Vorfahre der KTM-Racing Motorengeneration brachte im Jahre 95 als 600er gewogene 27Kg auf die Waage...
Auch Interressant der Grösenvergleich mit einem DR350 Motor...

Juhu meine S ist beinahe genau so leicht wie ne EXC. 129,6 Kg (geeichte Waage) ohne Sprit aber mit Kicker, Handschalen, Spiegel, Blinker, Rahmen-, Kühler-, Motorschützer, Bodenwanne, Nummernschild.
Da kann ich ja zufrieden sein...

MO schriebt 38.5 kg