DRZ - Forum

Hei,

vielleicht liegts ja an meiner Brille .. aber ich find nix in den unendlichen Weiten des www.

Wo bekomme ich ein 45er Kettenblatt?? Die üblichen Verdächtigen (Louise, Prolo.. Vogel, wie auch immer) haben alle möglichen Größen.. nur kein 45er..

Und...keine Diskussion,warum unbedingt ein 45er. Ich hab den Rest schon gewechselt, weil die Schwinge eh raus war und hatte ne 110 Kette im Keller liegen.

Gruß

petra

Hi Petra, Du bekommst es bei Scholl Mechanik(www.scholl-mechanik.de) 02735/2972. Gruß Drifter

Guckst du hier:

http://www.project-z-force.de

Direkter Link zu den Kettenrädern <KLICK>

Die Motorradzubehör-Ketten wie Polo. Louis etc. verkaufen nur die Originalübersetzung, weil man sich sonst unzählige Ausführungen ans Lager packen müßte, was natürlich gebundenes Kapital darstellt und irren Lagerplatz erfordert, angesichts der zahlreichen Motorradtypen und Hersteller. Abgesehen davon sind nur die Original-Übersetzungen zulassungsfähig, andere Größen sind nur für Sporteinsatz vorgesehen.

Gell?

Ja, abba...isch würde doch nienichtniemalsgarnicht sowas verbotenes tun... ährlich

..aber ich frag mich schon, was ich mit ner Originalübersetzung von 15:41 im Gelände anfangen sollte..grübel....

Ich hab ein Blatt bestellt, weil es schnell gehen mußte, ein 44er.. besser als nix..
Gruß
petra

Nun, ganz einfach: Bei der S-Version steht fett die Bezeichnung DUAL auf dem Kühlerspoiler - soll wohl heißen, die Möhre wird nicht ausschließlich im Dreck gefahren, so wie meine eben auch. Und auf der Straße macht die Original-Übersetzung durchaus Sinn, sonst würde der Motor bei hohen Geschwindigkeiten noch mehr drehen, als er es ohnehin schon tut.

Ich erheb auch nicht den Moralapostel-Finger und sage, das Leutz, die andere Übersetzungen fahren alle ganz furchtbar böööse Outlaws sind und sofort hingerichtet gehören. Muß ja jeder selbst wissen, was er bastelt und womit er seinen Versicherungsschutz riskiert...

Aber du hast zweifellos recht - Offroad macht eine andere Übersetzung natürlich Sinn!

Naja, und wenn du jetzt einfach noch ein 14er zum 44er reinbastelst? Oder bist du dann schon zu kurz übersetzt für deine Zwecke? Würde ich bestimmt so machen, wenn ich mir ne SM umbauen würde...

Ich fahr bei meiner S 14/45 - ist in meinen Augen sehr gut als Kompromiss wenn amn mehr Gelände als Strasse fährt. Im Gelände kann man schön untertourig fahren ohne dass die Karre gleich absäuft und auf der Strasse geht bis 110 km/h auh noch rel angenehm.

Gruß

Seh ich genauso!