DRZ - Forum

Hi!
War ja auch kurz am überlegen die Z für die Crossstrecke fit zu machen.
Aber ich glaub wenn man das sportlich betreiben will is die Z nix dafür. So ein 95kg 125er 2takt geschoss is da schon ganz was anderes. Und von der Wartung her sind die 2takter auch nicht ganz so schlimm. Ich mein da is ja nix drin. Keine Ventile keine Nocken. Halt regelmäßig Getriebeöl und Kolben wechseln usw. aber da kann man grad beim 2takter viel selber machen.

Aber wenn du so wie du sagst nur ab und zu ein paar gemütliche Runden auf der Crossstrecke drehen möchtest tuts die Z sicher auch.

Und so teuer is so ein älteres Crossmodell auch nicht. Der enduroradsatz kostet ja auch net grad wenig.

Gruß J

Einen richtigen Crosser mit der DR-Z zu vergleichen ist wie Äpfel mit Birnen, klar.
Ein guter Grund die Zette doch dual zu posen ist auf jeden Fall auch der kombinierte Einsatzzweck, nämlich öffentliche Straße und Gelände.
Ein Vollcrosser ist schon wegen der Geräuschentwicklung ausschließlich auf Crossstrecken zu benutzen.
Mit der Enduro-Zette kann ich auch mal durch die Pampa fahren wenn ich keine Crossstrecke in Schlagweite habe oder deren Öffnungszeiten mir nicht immer passen.