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Moin,

da ich meiner Zette schlankere Blinker und ein schlankeres Heck verpassen will, habe ich mich schon der üblichen Kabelfrickelei ausgesetzt gesehen (Blöde Spezialstecker ), aber zumindest für die Blinker meiner S gibt es eine fertige Lösung:

Blinkeradapterkabel vorn # 1003 2167
Blinkeradapterkabel hinten # 1003 2168

werden jeweils paarweise für EUR 4,95 geliefert und ja, es sind v + h unterschiedliche

Gruss LaMar

Hei,

funktioniert , allerdings sind die Kabel sehr kurz (Gewichtsoptimierung, ich weiß ), meine Blinker sind mit an der Aufnahme Rahmen/geländetauglicher Kennzeichenträger verbaut, und das ging so gerade noch spannungsfrei.

Gruß

petra

servus

passt auch bei der SM
und mit Hilfe des Japan-Systemstecker-Set 10003843
von Tante Louis kannst Du fast alle Stecker anpassen,
ohne den ori. Kabelbaum zu schlachten.

Gruß

Wenn du bei deiner "S" von 12V/21 Watt Originalblinker auf 12V/21 Watt Miniblinker umbaust, warum der ganze Aufwand? Original-Kabel abisolieren, neue Blinker dransetzen, mit PosiLock-Kabelverbinden zusammenschrauben, fertich.

PosiLock hat den Vorteil der Wiederverwendbarkeit, kein Werkzeug und Gefrickel nötig, Sekundensache. Nachteil: Nicht ganz billich, der Satz. Aber allemal beser als Abisolierzangengefummel...

Es geht doch ehr darum, daß die Nachrüstblinker nicht an die originalen Stecker der Suzi dran passen. Und daher dieser Adapterset, der die Verbindung zwischen Suzuki-Stecker und Nachrüstblinker ohne Kabeltrennung und Rumgefrikel möglich macht.
Das es immer anders geht, ist schon klar...

Gruß, der Jens.

sag bloß du hast von den 12V und kapp 7Ah eine "gewischt" bekommen...

Gruß MotoX hab das schon kappiert mit "Spannungsfrei"