DRZ - Forum

Hätt jetzt Spontan auf den Kupplungskorb getippt. Der leiert mit der Zeit aus, genauer gesagt "schlagen" die Kupplungsscheiben immer gegen die Zinken des Korbs. Dadurch entsteht immer mehr Spiel, was ein Klackern verursacht.

Das aber nur wenn die Kupplung gezogen ist. Während der Fahrt nicht, höchstes während dem Schaltvorgang.

Ach was, is mir auch kla ich hab eig was anneres gemeind aber is auch egal, hab mich eh verlesen^^

Hab nach der Autodeko geschaut, der Stift is noch da hat aber ziemlich Spiel, allgemein hat des alles ziemlich Spiel, denk das is auch das Problem...
Also ich denk eig net das es son rießen Problem is die abzumachen.machst den Sägering runner, drückst den Stift raus und dann kannstes ja bewegen, musst nur noch das zahnrad da abbekommen, aber wie man des abmacht weiß ich auch net^^ Könnt mir aber vorstellen, das des eingelassen is dann bekommstes ab indem de´s heiß machst, is aber nur ne Theorie

hast auch schonmal "gehört" wo das Geräusch herkommt?

Würde das Zahnrad nicht entfernen wollen, außer du hast ne Defekte Welle
an der man das Testen kann, aber an einer guten würd ich das nicht
probieren. Du musst das Zahnrad nämlich wieder genau in der Position
wieder aufpressen in der du es abgemacht hast.
ok, eventl. ist ein Nutenstein (kein Nuttenstein) drin, dann wär´s machbar.

Versuch´s und geb uns bescheid...

Gruß MotoX

ehm, lass mich ma kurz überlegen..... NEIN!!!^^

ich machs bei meiner mit sicherheit net ab^^ aber ich könnt mir vorstellen das es so funktioniert.

ja gab ma gehört kommt von richtung nockenwelle wird wohl die autodeko sein...vllt reiß ichs demnächst doch runner dann sag ich euch auf jeden fall bescheid und mach paar bilder dazu;)

wäre sehr lobenswert....

Gruß MotoX

mhh mhh mhh, irgendwie lässt mich das jetzt nich in ruhe....

Und?, hast du die Deko runter???, würde ja schon reichen wenn der Stift draußen is oder?
Gib doch mal durch ob dus versucht hast, würde mich Interessieren

Grüße Blake

Rasseln im Motor kommt mir auch irgendwie bekannt vor.
Hast Du kontrolliert, ob der Steuerkettenspanner schon ganz ausgefahren ist? Dann könnts die Steuerkette sein...hab ich grad hinter mir...

Gruß
Jan

nee, habs nich probiert muss ich leider zu meiner schande zugeben^^

Hallo Zusammen!

Habe bei meiner E (K4) seit September 2007 auch das gleiche Geräusch.
Nach der Demontage, er hat sehr viel Spiel und daher klappert er auch.
Den Auto-Deko habe ich heute mit einer kleine Flex entfernt, ging ganz einfach,
musste aber sehr aufpassen, damit die Nocke und die Lagerfläche nicht beschädigt wird.

Da ich den Stift auch abgeflext habe, hätte ich dazu eine Frage, ist der Stift, der in der Nockenwelle ist - damit sich der Auo-Deko sich auf der Nockenwelle nicht verdreht kann - eingepresst oder nur rein gesteckt.

Das Material der Nockenwelle ist an dieser Stelle weicher als der restliche Stift.

Ich will die Nockenwelle so nicht einbauen, da der restliche Stift sich vielleicht von der Nockenwelle lösen könnte und dann einen Motorschaden verursachen würde.

Ich hätte dazu eine Lösung:
Ich könnte in diesem Bereich, wo der restliche Stift ist, von einem Motorinstandsetzer etwas aufschweißen zu lassen, damit sich der restliche Stift nie mehr lösen kann.

Bitte um Info.

Danke und Gruß

CHPE

Egal ob gesteckt oder eingepresst auf jeden Fall einen Schweißpunkt draufsetzen das Risiko wär einfach zu groß
Eventuell läst er sich nach erwärmen duch vorsichtiges Klopfen entfernen

Hallo,
die Nockenwelle wurde heute geschweißt, gereinigt und danach gleich verbaut.

Erster Startversuch, Motor springt sofort an, läuft jetzt wie neu, kein klappern mehr, echt super.

Aber beim Starten ist jetzt merkbar, dass die Batterie (sie ist 1 Jahr alt) mehr zu leisten hat.



Gruß
CHPE