DRZ - Forum

Eher nicht.
Sonst würde dein Rahmenheck doch arg angefressen aussehen

Hat jemand einen guten Tipp, welche Batterie ich mir kaufen soll? Meine is auch im Arsch....bin mit Anschieben 2 Stunden gefahren, aber danach hat sie sich kein bisschen aufgeladen.

Ich hab bis jetzt noch kein Prob mit meiner Batterie...
... allerdings hab ich mir grade en platten gefahren O_o
Sone scheisse!!

No Name, so günstig wie es geht.
Markenbatterien rechnen sich meiner Meinung nach nicht.

Gruss,
André

Kleine zwischenfrage

Zwischen + und - sollte es nicht piebsen wenn ichs mitm
Multimeter durchpiebs oder?

hab nämlich nen kurzen der mir die Sicherung killt

...kann auch Probleme machen. Hatte heute Ausfall des Cockpits und schlagartig gefühlte 10PS Spitzenleistung. Im Hinterkopf gleich "...jaja, der Kondensator hat sich losgewackelt, CDI im Notprogramm...", Karre laufenlassen, Kondensator befummelt - nix, Elektrik freigelegt, Kabelbaum abgewackelt - nix. Bin irgendwann durch Zufall nochmal mit Werkzeug an den Kondensator gerempelt, alles wieder da - nochmal gegengetippt - alles tot. Abgebaut, mitgenommen und durchgemessen - tatsächlich kaputt mit innerem Wackler, dachte eigentlich das sowas etwas stabiler als 'ne Batterie ist, war auch mit 40V, 22000µF üppig dimensioniert - toll!

Meineserachtens gibts für die Zette einfach nur Müll an Batterien.
Ich bin auch regelmäßig (ca. alle 1,5...2 Jahre am tauschen)

Den ersten Batteriewechsel an meiner 96er Fireblade hab ich diesen Januar gemacht - ergo das Teil war fast 12Jahre und 90000km in Betrieb.

Gruß Frank

Noch ein Firebladefahrer...

Gruss,
André

Kauft euch die Originalbatterie! Meine ist seit 2000 drin und will einfach nicht kaputt gehen

Orginalbatterie - hab ich auch schon hinter mir. Lebte bei mir, wie alle anderen, auch nur ca. 1,5....2 Jahre.

Gruß Frank

Jeder wie er's verdient