DRZ - Forum

Folgendes geschah:

An einer 2002er S den Mikuni Serien Vergaser ausgebaut, weil der Schwimmer hakte und die Kammer auf dem Seitenständer immer tropfte.

Danach alles wieder soweit eingebaut aber jetzt nur noch gefühlte 9 PS am Start, d.h. massiver Leistungsverlust. Finde nix. Vor lauter Frust mal (zum ersten Mal im Leben) Kompression gemessen aber die ist nur 6,3 ... also zu wenig.

Frage a) Was kann ich beim Vergaser einbau verbockt haben ? Was vergessen anzuschließen oder was abgeknickt oder oder ?

Frage b) Was kann beim Kompressionsmessen die Fehlerquelle sein ? Da der Bock vorher alle 39 PS am Start hatte, glaube ich die 6,3 eigentlich nicht ... (normal > 9,3)

Püh ...

...hast du an die Autodeko gedacht,die beim Startvorgang aktiv ist...

Was hast du am Vergaser alles abgebaut

der unterdruckschlauch, der auf den vergaserdeckel geht...
vergessen, oder abgeknickt?

Das ist der Schlauch, der vom EPC-Magnetventil kommt.
Da ist abknicken sogar von Vorteil

mein SNV ist anscheinend auch nicht mehr ganz dicht wenn ich den Vergaser ausbauen will muss ich denn auch das Rahmenheck usw. abbauen ?

mfg Hauke

nein, nur tank runter, seitendeckel ab und dann geht das ruck zuck

Denke auch dass es irgendein Schlauch bzw. eine doofe Kabelverbindung sein muss, Gangsensor ? Drosselklappensensor ?

@ Idler: Meinst Du, der Autodeko könnte meine Kompressionsmessung irritiert haben... hmmm....das wäre natürlich was !!

nehm grad mein vergase auseinander und muss sagen das ichs echt scheiße finde das da bei der schwimmerkammer Kreuzschlitzschrauben drin sind

edit:
so hab jetzt die Schwimmerkammer abgebaut und den Vergaser mal wieder an den Tank angeschlossen.
Das SNV ist dich soll ich den Vergaser jetzt einfach wieder einbauen und hoffen das sie dicht is ?

mfg Hauke

Hast Du nur den Schwimmerkammer geöffnet?
Kolbenventil wieder richtig drinn?(Gummiring dahinter sitzt richtig? ist fummelig)
Bei der Kompressionsmessung war die Drosselklappe offen oder geschlossen? Muss offen sein.