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 Betreff des Beitrags: drz 400 e und all(der)tag?!
BeitragVerfasst: 21.11.2005 23:09 
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Registriert: 24.08.2005 00:21
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hallo sorry für die etwas subtile frage :oops:
aber manche die eine E fahren reiten ja auf ihrer meinung rum dass sie nie probleme haben
wird dann die E auch immer im alltag bewegt also von A nach B vollgas für paar km
wartungsintervalle im gegensatz zur S und SM ?
danke für die antworten !!!

-mfg raimund

_________________
Eine gelinde Zunge zerbricht Knochen


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 21.11.2005 23:29 
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Null Probleme mit den Motor!
Bin SUMO damit gefahren und eine Vollgasaktionen auf der Straße.
Mache alle 1000km Ölwechsel und das kommt nicht so Teuer mit
den billigen Öl W10-40.
Ist genauso Alltagstauglich wie eine KTM 620SC oder 625SXC.
Nur wegen einer höhere Verdichtung u.schärfere Nocken leidet nicht die Langlebigkeit. Lange Stop u.Go Fahrten im Hochsommer/Stadt würde ich nicht so machen wegen fehlender Lüfter. Dauervollgastfest ist kein kein 1Zylinder so richtig.


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BeitragVerfasst: 21.11.2005 23:56 
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DRZ-Power-User

Registriert: 24.08.2005 00:21
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Wohnort: mittelfranken
was ist dann wenn ich mit dem motorrad ne tour nach italien
einfach 2 bis 3tkm fahren will
ist dann die S / SM besser
mal von komfort abgesehn ?

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 22.11.2005 01:55 
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Registriert: 14.06.2005 22:02
Beiträge: 680
Wenn du 3 Tage Zeit hast für die Anreise und gleichzeitig eine hohe Schmerztoleranz, kein Problem, lange Übersetzung vorausgesetzt! Taste dich ran, fahre erstmal 150 Km Straße am Stück und du weißt bescheid. Sonst investiere 500 Euro für die Anhängerkupplung+Motorradanhänger und laß dem Urlaub seinen Zweck - Erholung! Alles eine Frage der Willensstärke, leicht alters- und genußabhängig...
Zitat:
...mal vom Komfort abgesehen.

...Spät gesehen, sorry!


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 Betreff des Beitrags: Re: drz 400 e und all(der)tag?!
BeitragVerfasst: 22.11.2005 19:11 
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Registriert: 24.01.2005 11:28
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Wohnort: München
daus hat geschrieben:
hallo sorry für die etwas subtile frage :oops:
aber manche die eine E fahren reiten ja auf ihrer meinung rum dass sie nie probleme haben
wird dann die E auch immer im alltag bewegt also von A nach B vollgas für paar km
wartungsintervalle im gegensatz zur S und SM ?
danke für die antworten !!!

-mfg raimund


Man nehme eine Handvoll Satzzeichen und verteile sie gleichmäßig über diesen Beitrag :roll:

Meine Meinung zur Alltagstauglichkeit der E:
die E hält auch lange Straßenetappen aus. Auch Vollgas. Wobei das so eine Sache ist - mit einer geländetauglichen Übersetzung dreht sie im 5. Gang locker in den Begrenzer. Ist die E damit alltagstauglich? Das hängt von deiner Leidensfähigkeit ab. ;-) Für den täglichen Weg zur Arbeit kann ich mir bessere Moppeds vorstellen und ich kenne keinen, der seine E dafür einsetzt.

edit: Habe das mit der 2-3 tkm Tour nach Italien übersehen:

Boah, das wird aber eine ganz schöne Tortur, egal ob E, S oder SM. Aber du bist ja noch jung ;-)
Früher habe ich sowas auch mit der 80er gemacht, war aber nicht immer lustig. Im nachhinein natürlich schon ;-)

Staubteufelchen hat erst vor kurzem eine Langstreckentour mit der S gemacht - kuckst du hier:
http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t ... itzkomfort

Fazit: nichts ist unmöööglich... ;-)

Gib bescheid, wenn du wieder da bist, dann wirst du in den erlesenen Kreis der DRZ-Iron-Butts aufgenommen ;-)

Gruß
Theo

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DRZ - Die CCM wie sie sein sollte!

Jungs werden nie erwachsen - nur die Spielzeuge werden größer.


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 22.11.2005 19:40 
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DRZ-Power-User

Registriert: 24.08.2005 00:21
Beiträge: 151
Wohnort: mittelfranken
theo das ist nur mal vorweg eine vorsorgliche frage das mit der 2-3tkm tour nur wahrmachen würde ich das allemal
nächstes jahr wird der Faust besucht :) (schweiz )

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