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 Betreff des Beitrags: Konkurrenz aus Deutschland für die Quantya
BeitragVerfasst: 01.12.2008 22:30 
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...und zwar aus Memmingen

Bild

Zitat:
Die Serienproduktion des Bikes, das auch als Supermoto und Enduro erhältlich sein wird, ist für nächstes Jahr geplant. Das eKrad wird von einem Elektromotor angetrieben, der bis zu 21 kW leistet und eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h ermöglicht. Als Energiespeicher dienen Lithium-Polymer-Akkus, die nach einer Ladezeit von vier Stunden eine Fahrzeit von bis zu zwei Stunden erlauben. Stoßdämpfer und Gabel stammen von WP, die Firma Behr liefert Räder, Brembo die Bremsen, Esjot Kette und Kettenräder. Racetec zeichnet für die vorderen Plastikteile verantwortlich;



http://www.ekrad.de

Hat jemand das Teil auf der Intermot gesehen?


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BeitragVerfasst: 01.12.2008 22:46 
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nice... Endgeschwindigkeit und leistung hörn sich ja schon etwas `größer`an als bei der Quantya.

Aber das wird jetzt schwer kommen diese Idee mit den Elektromotoren :shock:

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"The Only Thing Necessary for the Triumph of Evil is that Good Men Do Nothing"


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BeitragVerfasst: 02.12.2008 00:10 
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:P

http://www.evisor.tv/tv/gelaende/mx-mot ... b-6431.htm

http://www.supermoto-racing.de/content/ ... totyp.html

Gruß M@tt


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BeitragVerfasst: 02.12.2008 00:29 
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sieht vielversorechend aus!
was hat das mit dem linken drehgriff auf sich? oder einfach nur lose?

mfg lasse


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BeitragVerfasst: 02.12.2008 00:53 
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:shock: :shock:

Hanswurst hat geschrieben:
sieht vielversorechend aus!
was hat das mit dem linken drehgriff auf sich? oder einfach nur lose?

mfg lasse

Ist wohl eine dosierbare Wirbelstrombremse.
Zitat:
Eine Besonderheit ist die Motorbremse. Sie funktioniert als Hinterradbremse und ist gleichzeitig gekoppelt als eine Energierückführung.

Ich denke bei den Herren werd ich mal vorbeischauen!


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BeitragVerfasst: 02.12.2008 00:53 
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Wohnort: in der berglosen Heidesteppe
Jau,

sehr interessant :lol:


Aber 21 kw und 45 Nm :?: :?: Na na na.......

Da bin ich ja echt mal gespannt wie sich das entwickelt :!:

littlejohn

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......2002er DR-Z 400 E

++Ist das Moped gesund, freut sich der Mensch++


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BeitragVerfasst: 02.12.2008 16:39 
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Wohnort: Bad Dürkheim
Hab das Bike life in Freiburg (SM) gesehen.
Sieht schon ein biß´l zamgeschraubt aus, also eher aus der Versuchsküche als von einer Firma.
Wegen Fahrleistung (Dauer, etc.) und Ladezeit sollte man erst einen Test abwarten, die Hersteller sehen das oft sehr optimistisch.
Aber schön das es Konkurrenz gibt, belebt den Markt.

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http://www.dirt-force.com


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BeitragVerfasst: 02.12.2008 22:29 
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Beiträge: 853
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Also das Video is aber ordentlich mißlungen, is ja sau langweilig :?

Wird sich Gewichtsmäßigch noch großartig was tun wenn man von den 90kg der Quantya ausgeht? Wie schaut es eigentlich mit Wartung bei den Elektrodingern aus? Wie langlebig sind die Akkus und Verlieren sie an Leistung?

Das wären so meine Fragen :wink: , natürlich alles googlebar aber vielleicht intressierts ja noch mehrere Leut hier im Forum weil früher oder später führt ja leider eh nix am elektrobike vorbei.

Gruß J

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Don't dream your life, live your dreams!!!


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BeitragVerfasst: 02.12.2008 22:49 
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Wohnort: Nordische Berge
Hallo Leute,
hatte im Sommer mal die Möglichkeit eine Quante auf Parkplatz von Gruner + Jahr in HH zu fahren. Die haben G+J ein Probeteil für Bericht in Stern hingestellt. Ich muss sagen fuhr sich wie Fahrrad aber mächtig Drehmoment. Machte sehr ausgereiften Eindruck.
Batteriekapazität unter Vollast ca. 45 min aber dafür sind die Dinger wohl gar nicht gebaut. Es sollen Enduroparks eröffnet werden, wo man dann wie beim Go-Kart fahren 10min fahren kann. Also hört sich im ersten Moment kurz an, aber wer schon mal eine halbe Stunde gecrosst hat, der weis dass das schon ganz gut Körner kostet.

Hier schöneres Video zu Elektrobike!
http://www.evisor.tv/tv/hersteller/elek ... a-2684.htm

Jörg


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BeitragVerfasst: 03.12.2008 09:16 
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Hallo Zusammen,

Richie hat geschrieben:
Ist wohl eine dosierbare Wirbelstrombremse.

Richiiiiiie, ist das ein ICE, oder was? ;-)
Das ist eine Rekuperationsbremse, d.h. der E-Motor wird auf generatorischen Betrieb umgestellt (er arbeitet während des Bremsvorgangs als "Lichtmaschine" und läd die Batterie).

Gruß
Theo ;-)

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BeitragVerfasst: 03.12.2008 11:07 
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Hi,

das Konzept klingt wirklich gut und Konkurrenz belebt immer das Geschäft! :)


Smooothus hat geschrieben:
Wie schaut es eigentlich mit Wartung bei den Elektrodingern aus? Wie langlebig sind die Akkus und Verlieren sie an Leistung?

Hierzu findest Du einige Infos auf der Seite von Quantya. Nur eins, der Akku kostet ca. 3.000,- EUR und hält ca. 1.000 Ladezyklen, sprich 3,- EUR pro Ladung. Also ist nicht das Aufladen sondern der Akku an sich der Kostentreiber. :?



Theo hat geschrieben:
Das ist eine Rekuperationsbremse, ...

Oller Klugscheißer! :mrgreen:


Gruß

Olli

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An guten Tagen, werfe ich Pfandflaschen ins Altglas...


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BeitragVerfasst: 03.12.2008 11:18 
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Olli hat geschrieben:
Oller Klugscheißer!

So is er halt, der Theo ;-)

Wie du weißt, beschäftige ich mich derzeit ja "beruflich" mit dem Kram. Deswegen kann ich auch guten Gewissens sagen: Das mit den 2h Fahrzeit ... das wird nix 8) :wink:

Gruß
Theo

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