DRZ - Forum

Aloha!
Sind gerade in Darwin wieder angekommen, waren mal eben in Alice Springs, haben gute 4000km einen kettensatz + reifen (bei der xr650) verfahren, nun steht mal wieder n oelwechsel an.
die strecke vor dem letzten oelwechsel, vor 10 tagen habe ich bemerkt, dass die drz so 1L/1000km oel verbraucht (20w50).
nach dem oelwechsel war es deutlich weniger; so 250ml/1000km.
jetzt, 4000k spaeter ist der oelverbrauch wieder auf 1l/1000km gestiegen.
als wir beim suzi haendler nachgefragt haben, ob das noch so in ordnung sei, bekamen wir die antwort, dass er keine erfahrung hat mit enduro und langstrecke/highway.
die drz ist bj 2006, hatte vor zwei monaten 4000km runter, jetzt sind es 13500...
scheinbar wird das oel gut verbrannt, weil mein spritzschutz/kennzeichen recht verrusst sind. kerzenbild ist allerdings in ordnung.
sollte ich das trotzdem ueberpruefen lassen oder einfach oel nachkippen? der eine liter bleibt relativ konstant.


gruesse aus australien

will

@ Will
Füllst Du das Öl immer bis "max"?
Halte mal den Ölstand bei "min"+beobachte ob er weiter absinkt..
Wenn's geht halt öfter prüfen..sonst...
Manche Motoren verbrauchen die Menge zwischen "max"+"min"
und bleiben dann konstant bei "min"..wie gesagt..manche..
Und immer die gleiche Ölprüfmethode:warmfahren-paar Minuten stehenlassen-Ölstab raus-abbuzze-Ölstab rein,aber nur aufsetzen+dann prüfen.

Ansonsten..schöne Feiertage..

Klaus

du faehrst bestimmt immer dasselbe Oel?? (Marke) ich wuerde mal eine andere Oelmarke kaufen und vielleicht auf 10/40 wechseln.
merkst du ja bald ob's was bringt..
gruss

Moin!
das hat nichts mit der oelmarke zu tun, muessen je nach verfuegbarkeit oel kaufen... 10/40 wurde uns von abgeraten, hier ists halt ein wenig waermer als in good ol germany... hier faehrt keiner mit 10/40 ausser die "schnellen"
bei mir sinkt der oelstand konstant, auch weit unter min

>>Und immer die gleiche Ölprüfmethode:warmfahren-paar Minuten stehenlassen-Ölstab raus-abbuzze-Ölstab rein,aber nur aufsetzen+dann prüfen.<<

jo, laeuft

euch auch schoene feiertage und n guten rutsch!

und die schnellen fahren 10/40 und die Traktorenmotoren brauchen 20/50

macht ja keinen sinn!!! und nur weils da ein bisschen waermer ist, wird dein Motor ja nicht gleich 50 grad waermer, oder??
ein Synth oel erreicht erst etwa bei 120 grad seine hoechste Viskositaet und ist Scherstabil 250 grad und mehr...
nur mal so nebenbei.....
trotzdem viel spass in down under...

uebrigens bei Castrol nachzulesen: Synth oele zb 05/40, hat bei 150 grad eine viel hoehere Viskositat als bei zb 80 oder 100 grad...
koennte also ins auge gehen ein 50er synth oel zu fahren das bei 80-100grad eine deutlich schlechtere Viskositaet/Fliesverhalten hat als zb. ein gleiches mineralisches oel...

hmmmm... uns wurde das so verkauft.... mit 20/50 teilsynthetisch...
werde dann wieder auf 10/40 umsteigen, mal schauen, was der oelverbrauch da sagt...
dankeschoen erstmal und n guten rutsch!

will