DRZ - Forum

...ich unterstelle nichts, ich lese Vergleichstests - kann ich nur empfehlen!

Nun gut, ich interpretier Deinen Satz anders.

Vergleichstests lese ich auch gerne. Aber im Falle von EGU brauch ich das ja nicht mehr für mich persönlich. Kann nur das weitergeben, was ich an Unterlagen dazu habe.

Dann scheint die EGU Anlage ja gut zu sein. Wir/Ich wundern uns nur, dass es gerade die Firma schafft alle Geräuschwerte einzuhalten und allen anderen Anbieter nicht wirklich.
Meine Sebring ist auch zu laut gewesen obwohl eineABE da war. Oft lassen die Hersteller die Anlagen in über 1000 Meter über Null messen um die Zulassung zu bekommen - ist wohl ein beliebter Trick weil bei der "dünneren" Luft ein paar db rausgeholt werden können.
Nacher sind die Anlagen dann trotz ABE zu laut.

EGU ist doch hauptsächlich Motorentuner, oder? Meinst du wirklich, das die einer serienmäßigen DR-Z SM den Originalauspuff abgebaut, ihren eigenen angebaut und dann mit DB-Eater gemessen haben? Es geht hier ja um LEGALE Anlagen wie im ersten Beitrag zu lesen. Die wissen genau wie man mit wenigen Handgriffen auch ohne Manipulation ein "optimales" Meßergebnis erzielt. Im Übrigen werde ich meine Meinung nicht ändern, sorry
Schön wenn die Anlage gut klingt und keine oder wenig Leistung kostet, das schafft mancher "große" Hersteller nicht.

Die Messung war beim TÜV Crailsheim. Laut Wikipedia 414m über N.N ^^
Wenn man die Anlage unter Volllast hört, glaubt man auch nicht wirklich, dass das Ding ne Zulassung hat.

Laut Gutachten hat das Ding 94dB bei 3800 U/min (Der Wert der Ori-Anlage darf nur zu einem gewissen Prozentsatz überschritten werden). Die Fahrgeräuschmessung wird im 3ten Gang bei einer bestimmten Geschwindigkeit durchgeführt. Die Geräusche unter Volllast werden nicht gemessen und sind für eine Zulassung nicht von belang, so der Prüfer. (Sonst dürft ja so mancher Porsche, AMG oder sonstiger Schlitten keine Zulassung haben)



Nein, hauptsächlich verdienen die Ihr Brot durch Motoreninstandsetzung/Revision.
Tuning usw. ist ein kleinerer Bereich der ins Portfolio der Firma gehört.



Ja meine ich. Und sobald meine offen ist, werd ich nochmal auf den Prüfstand gehen




Weder die Geräusche sind aus der Norm (siehe oben), noch ist eine Mehrleistung in diesem Maße illegal!

Eine Mehrleistung existiert ja Deiner Meinung nach eh nicht, eher im Gegenteil. Somit wärs ja auch legal



Wissen sie bestimmt, nur ob sies machen ist die andere Frage Wir wollen ja niemandem etwas unterstellen




Jep, solls geben!




Find ich auch schön!

... aber welchen Puffer würdet ihr jetzt empfehlen??

EGU? Gibts da nen Internetlink??

Mfg Daniel

Links hab ich in meinem ersten Post drinne! Ließ nomml durch auf der ersten Seite!


ansonsten www.egu-motoren.de

ups... überlesn! Ja wead die seite mal besuchen!

Noch ne Frage: Was haltet ihr von dem CRD Quiet Power mit CRD Leistungskrümmer??

Mfg Daniel

Ich hab den CRD QP, allerdings mit nem anderen Krümmer(Bilder gibts in meinem Profil).
Sound ist gut, lässt sich schön leise grummelnd fahren(mit 94db Eater), braucht allerdings ne Weile zum Warmwerden. Nen anderes Forenmitglied hatte ein Problem mit losvibrierten Schrauben im Endtopf, kann ich nicht bestätigen.Leistungssteigerung bemerke ich aber keine oder sowas. Sieht halt geil aus und klingt gut:-) .
Wenn du noch Fragen hast frag ruhig,
Martin

egal welcher...
wenn du aber etwas mehr Leitung willst...

musst du allenfalls auch den Lufikasten aufmachen
anderer Luftfilter
und den Vagaser neu Beduesen....

sonst geht da gar nichts .....

ausser ein bisschen mehr Sound...

kann man bei allen serioesen Auspufftests nachlesen. Es wurden auch immer die Vergaser setups geaendert!!!!

@ dingo

Ja das ich da den Luftfilter tauschen muss und den Vergaser neu bedüsen ist mir auch klar, das war schon so bei den Motocross und Mopedzeiten! Und das wird sich mit der Suzi auch nicht ändern!

Aber danke trotzdem!

@ milleniumtiger

also du hast keine Leistungssteigerung??

hab mich bei CRD informiert (Mail) da wurde mir gesagt das die Zette zwar nicht mehr Spitzenleistung hat, aber in der Mitte mehr Druck über das gesamte Drehzahlband hat!

Also nix wahres dahinter??

Also ich habe natürlich ein mitgeliefertes Diagramm, und das sieht auch so aus wie du die Leistungsentfaltung beschrieben hast.
Gespürt hab ich allerdings nichts.
Merklich was geändert hat sich erst seit ich den K&N Luffi hab und nen TM36.
Vll bin ich aber auch zu unsensibel.
LG, Martin