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http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SUZUKI-D ... ccessories


Lampenmaske + Fender..... stolzer Preis!!!


sieht aber cool aus!

Zum Body Kti gibt es folgendes zu sagen.
Der hintere Koti ist kürzer als das O-Teil. Der vordere auch aber ist mit der Lampenmaske verbunden.
Die Kühlerverkleidung ist filigraner und kleiner, die hinteren Plastics haben eine engere und kleinere Form.
Isch hab jetzt vorne auf E (mit Gummihalterungen) zurückgenaut (das ganze Lampengerafel ab) und den kurzen SM Koti druff. so kann ich Lampenmaske abnehmen und Startnummertafel montieren.

Aber die Anlage von Yoshi sieht schon geil aus und ist ja quasi ne Kevin Schwantz Edition... klingt bestimmt geil. Aber für unseren Markt bestimmt nicht verfügbar....und schon gar nicht fahrbar

mega hässlich die lampen/koti-kombination.sieht aus wie bei ner fmx..

schönes ding

aber underseat würde mir noch besser gefallen , bzw doppelrohr an den heckkotflügel

das ist ja wohl mal die geilste zette überhaupt.

gefällt mir echt sehr gut!

jetzt noch 550ccm und 65PS! das wär mal was.....

Ist das Loch unterm hintern Kotflügel nen offener Ansaugtrichter????
Da werden wohl nur feinste Teile von Yoshimura verbaut sein ...

es gibt in den staaten einen tuner der die drz auf 485cm3 umbaut ~60ps..mir fällt der name grad nich ein..

mich würde ma näheres zu dem krümmer an dem abgebildeten bike interessieren?!

nur beim hinfallen wirds häßlich....


wenn der endtopf aufm boden schleift....

60 PS, das wär doch mal was.... aber genauso haltbar der Motor!


und die Batterie sitzt auch hier um Lufikasten, oder??

sieht so aus..
allerdings ne schwachsinnige lösung..nach dem ersten ausritt wär der filter vollgerotzt mit allem was der reifen so nach oben wühlt..ein spritzschutz müsste da auf jeden fall hin.

sisnero´s speed works

drz 485 sm 60ps

http://www.youtube.com/watch?v=8xL1wRY5 ... re=related

was habt ihr eigtl alle immer mit der haltbarkeit? wie haltbar muss denn ein motor sein? wieviele machen mit ihrer sm ne weltreise oder so?
also im normalgebrauch zum allsonntäglichen rumheizen hält so ein motor sicher auch be entsprechender pflege..wo gehobelt wird fallen halt auch späne..

Aber nur wenns de offroad fährst, das wird der Schwnatz dann bestimmt auch nicht machen ... denke mal das ist nen reines Kartbahn Spielzeug.
Hab mit der selben Idee schon mal geliebäugelt, weil das die optimalste Luftzufuhr wäre und der Asphaltstaub tät ja nur hinten auf den K&N knallen und da er ja dort nicht saugt, aber war nur ne Idee... kommste von der Straße ab is bestimmt net gut ... wie Du sagst ...

naja zumindest n sieb würd ich mir davor basteln..wenns da vom asphalt her andauernd steine hoch schrabbelt is der luffi auch bald wie sandgestrahlt.also n ganz leichter schutz sollte da meiner meinung nach schon hin.
von gelände bin ich jetzt net mal ausgegangen..