DRZ - Forum

Hallo liebe Gemeinde,

euer >>KillerBee<< hat mir eure Seite mal empfohlen zu besuchen. Wir vom Aprilia Supermoto & Enduro Portal wollen für 2007 unser 1.Treffen organisieren, und da hatte er mir angetragen dies doch mit euch zusammen durchzuführen. Thema Streckenmiete, Kosten, etc. waren wohl seine Hauptgründe dafür.
Ich habe gleich gesagt bin nicht abgeneigt, und für alles offen.
Unser Plan war es das Event auf dem neu entstandenen "Erzgebirgsring" in Lichtenberg bei Freiberg (Sachsen) durchzuführen. Dort ist eine komplett neue Strecke für Enduro & Supermoto Fahrer.

Mehr dazu findet ihr auch in folgendem Topic nachzulesen --->
http://www.aprilia-sxv.de/forum/thread.php?postid=2356

Paar erste Impressionen der Strecke habe ich angehängt.


Bis denn dann...
und bleibt hart am Gas, euer

Speedy

Hoppla! Die Zweizylinderfraktion? Was soll das werden - Werksspionage bei den Eintöpfen??

Warum die Treffen immer im Osten? Der Norden is viel besser! da kann man auch ohne Bananen bezahlen!

Hey Speedy, herzlich Willkommen!!!
Find ich doch mal klasse die idee,
spricht doch nix dagegen, mit einem anderen Forum "zusammen zuarbeiten"
Dann gibt' s wenigstens keine Rollerfahrer, die sich über den Sand auf der Strecke beschweren!!

Ich selbst hätte ja auch nix gegen ein Treffen mehr in westlicher Richtung,
allerdings scheinen dort die Leute viel Lokerer zu sein, so dass niemand was gegen "Krach von Moppeds" und Offroader hat.

Wobei die Original SXV und Orig. DRZ Soundmässig nix nehmen, Gell?

D.[/quote]

Treffpunkt war nur ein Vorschlag, auch weil der ganz neu ist und sicher eine ganz preiswerte Sache.

Ich denke die SXV ist schon noch nen Stück "leiser". Meine schon eher weniger.

Achja, keine Spionage,etc.

ICH BIN IMMER FÜR EIN MITEINANDER ALS EIN GEGENEINANDER!

Schließlich gehts ja nur um den Spaß am Motorrad fahren.

Jau, hab grad heute wieder zwei begutachten können, wirklich Schöööönes Teil *schwärm*

D.

Klar is die SXV ein schönes Bike. Wenn die Italiener eines drauf haben, dann ist es Design!! Nur blöd, daß die SXV auch nicht offen zu haben ist und auch blöd, das Aprilia drauf steht - ich hab dermaßen schlechte Erfahrungen mit Aprilia-Händlern, ich werde nie wieder eine kaufen.

Aber ein gemeinsames Treffen? Warum nicht? kann ja nur interessant werden.

Wenns da nicht soooo viel zu beachten gibt das "Sie" läuft oder sich nicht ins Jenseits verabschiedet, und was wir allein, ohne Aprilia Werksunterstützung rausfinden mußten, und selbst Anleitungen & Hilfeblätter verfassen hätten müssen, damit es dem Rest nicht passiert.

Naja 14,5 KW gibts offiziell von Aprilia, aber wer noch den einen oder anderen Euro hat kann bei Alphatechnik ein 37KW Gutachten beziehen!

Wie jetzt, das ist mir zu hoch - Aprilia schubst das Bike zugestopft auf den Markt und ich kann mir bei ALPHA die offene Leistung "einkaufen"? Muß ich das jetzt verstehen? Warum kein Verkauf ab Werk mit den 37 kw? Was soll das nu wieder?

Hi,

willkommen im "Mitbewerber-Forum"

Schöne Seite und tolles Forum habt ihr da. Gefällt mir gut.

Die Aprillias sind echt feine Teile.
Mein Örtlicher zwingt mir die beiden richtig auf "...komm, fahr halt mal zur Probe, dann verkaufste deinen Reißkocher...".

Scheinen aber Divas zu sein, oder?
Was man so liest mit Starterproblemen, etc. ???

Das mit dem Treffen wäre super. Besser als lärmende Roller-Horden.


Gruß
Matthias

Jau, cooler Denkanstoß...
Da hat mal wieder unser Mastermind Uwe, alias Killerbee eine Glanzleistung vollbracht.
Wahrscheinlich, weil er doch nicht so recht ohne die Leute vom "roten S" kann, ne??

Mir hat ein Händler erzählt, dass man mit einem andern Mapping und SilMoto 65 PS aus der 450er rausholen kann? Stimmt das?

D.

So viele Fragen...

Also zum ersten, Alphatechnik hat nach vielen Drängen von "uns"
nun endlich ein Leistungsgutachten für 37KW, denn ich denke keiner fährt die 14,5 KW wirklich offiziell. Alphatechnik ist ja einer der wohl größten Lieferanten von Leistungsgutachten. Aprilia ist da wohl noch ein Stein im Weg, Abgase, Lärm,etc. da haben die Leute von Alphatechnik wohl nen anderen Draht, wenn ihr versteht.

Zum zweiten, die Leistung der SXV / RXV egal ob 450 oder 550 kann man ziemlich gut optimieren. Naja kurz die Leistungskurven. Es gibt zahlreich Mappings für Standart und Racingauspuffe. Diese ändern hauptsächlich die Zündfaktoren, und Einspritzmengen. Zusätzlich kann man jedes Mapping noch individuell anpassen mit Einspritzzeit und CO-Wert. Wie gesagt umso längere die Einspritzzeit, umso sanfter die Gasannahme. Von der 450 kann ich nix sagen, aber meine 550 drückt jetzt schon knapp 72 PS. Die 450 wird in etwa 10 PS weniger schon schaffen.

Zum Dritten, die Startprobleme. Ja ja die haben es in sich gehabt! Ja gehabt. Ich habe selbst jetzt die 1. neuen Teile aus Italien, dank dem Chef aus Düsseldorf. Geändert wurde die Übersetzung des Starters, der wohl zu schwer hatte mit der Kompression, und oft gegen den Freilauf zurückschlug, was sich auch bei mir in einem kapitalen Starterschaden vollzog. Aber das beste ist wir haben selbst noch eine Lösung gefunden für ein besseres Startverhalten. Einfach die normalen Kerzen gegen Iridium IX Kerzen von NGK des selben Wärmewertes tauschen (CR8EIX). Damit geht sie an wie ne Sahne. Aber wie gesagt alles ohne Hilfe. Aprilia ist da keine große Hilfe.