DRZ - Forum

Na den da: http://www.alpha-sports.com/Parts/SM05.htm (der aufgeklappte Ordner im unteren Drittel)

Lagerfest ist "ähnlich" wie Schraubenkleber nur halt von den Anforderungen und dem Einsatzgebiet her etwas anderst gelagert...

Genau! mittels den Körnerpunkten nimmst Du das "Spiel" aus der Passung... das Rohr sitzt damit schonmal strammer...
Alternativ zum Lagerfest kannst Du auch eine hochwertige Dichtpaste (z.B. Suzuki "Bond") einsetzen...zwar Schweineteuer das Zeug, aber top...
Natürlich schön Fettfrei einsetzen.
Einer Großartigen Belastung ist der Stutzen eigentlich nicht ausgesetzt, daher originaler weise nur gepresst...

Mit dem Umbau sollte das EIGENTLICH nichts zu tun haben...wobei mir diese lockeren Stutzen doch überwiegend bei den Sportmodellen begegnet sind und auch immer nur an dieser Stelle, wie bei Deiner...
Dennoch...kann ein Zusammenhang mit den geringfügig geänderten Druckverhältnissen, bedingt durch die dünnere Fussdichtung nahezu ausgeschlossen werden.
Wie wollen hier ja keine Panik auslösen

Gruß Frank

@Theo Ach so ! denn meinste DANKE


@frank74: na dann ist ja aaallleess gut so, werd das mal probieren, hmm. next week villeicht, sauschlechtes wetter momentan , werd mich dann mal melden wenns geklebt iss... DANKE, hmmm. haste so ein problemchen auch schon gehabt

PS: Achja PANIK wollen wir natürlcih wenn möglichst auch irgendwie vermeiden ;

An meiner eigenen hatte ich dieses "Problemchen" nicht...war ein Kundenfahrzeug
Bei meiner war ich froh, das Ding ohne zerstörung rausbekommen zu haben da es für den Umbau auf 440ccm sowieso raus musste...

Nach so, alles klar, wenns bei mir ned funkt, hau ich auch den 440 satz drauf.

rischtisch...dann geht wenigstens was vorwärts