DRZ - Forum

Hallo,

just zum Start der Enduromania hatte meine DRZ400E den Husten beim Anblick eines Steines oder einer Rüttelpiste. Sowie ich über ein Hinderniss fuhr, ging die Kiste fuhr ging der Motor kurz aus bzw. hatte Zündaussetzet. Holprige Auffahrten konnten nur mit vieeeeeeeel Gas und hohen Drehzahlen genommen werden, was dann doch gelegentlich etwas anstrengend war

Im Camp haben wir dann den Gaser ausgebaut, gereinigt und das Schwimmerkammerniveau grob eingestellt. Der Schwimmer schließt nun im waagerechten Zustand. Nach dem Einbau war das Problem noch immer nicht behoben und ich suche noch immer die Ursache...

Eventuell ist auch das Zündschloss beim letzten Bilstaineinsatz beschädigt worden und verursacht dadurch Aussetzer. Zumindest war nach dem Kopfüber einparken zwischen zwei Bäumen selbiges mächtig verbogen...

Nun meine Frage:

Wie wird am FCR39 der E das Schwimmerkammerniveau richtig gemessen und wie sind die Einstellwerte?

Grüße

Roland

Hallo Roland,

hast du das Zündschloß mal kurzgeschlossen? (2-poligen Stecker abziehen und mit einem kurzen Kabel mit 2 kleinen Steckverbindern kurzschließen - ich hab so ein Kabel, nach Problemen mit dem Zündschloß vor einigen Jahren, immer in der Werkzeugtasche dabei)


Mein WHB liegt gerade leihweise beim Yamahahändler, deshalb kann ich dir über den schwimmerstand FCR 39 nix sagen, falls sich keiner von den anderen Jungs mit WHB rührt kann ich da mal morgen vorbeischauen, ob da was dazu drinsteht.

Gruß

Jörg

Hi,

ich hab eben nochmals getestet und die DRZ läuft definitiv zu fett. Da der Schwimmer dann zu hoch hängt macht dieser beim Gerüttet zu und fats gibt es Aussetzer (so zumindest die Theorie).

Hat wer das Werkstatthandbuch der DRZ400E und kann mir die Seiten zum FCR39 faxen/mailen?

Grüße

Roland

@roland.k
Dachte zwar das gehört zur Allgemeinbildung...
http://www.project-z-force.de/techdat_Y_E.html

Danke !

Grüße

Roland

So, der Gaser ist raus und die Schwimmerkammer offen.

9mm +-1mm ist die Einstellung. Das ganze wird wohl an der Kante der Schwimmerkammer gemessen, jedoch von wo aus? Vom tiefsten Punkt des Schwimmerkörpers? Bei 9mm muss das wohl schließen? Hat da wer ne kurze Anleitung für mich?

Grüße

Roland

So,

der Schwimmerstand ist nun auf 9,0mm eingestellt. Eine Anleitung dazu hab ich hier gefunden.

Grüße

Roland

Hi Roland,

muß es der Versager sein? Ggg. könnte es auch der Ständerschalter sein (wenn die E einen hat?).

Gruß,

Patrick

Hi Patrik,

hätte mir ein S-Fahrer von diesem Problem berichtet würde ich auch auf den Seitenständerschalter tippen. Die E hat jedoch keinen.

Nun bin ich mir sicher, dass der Vergaser als Fehlerquelle ausscheidet. Nach einer Testfahrt wird es sich zeigen und ggf. wird an der Elektrik (Zünschloß) weitergesucht.

Grüße

Roland

Wie ist es ausgegangen? Fehler gefunden?

Hi,

ich hab den Schwimmerstand korrigiert, den Originaltank angebaut und nun läuft die DRZ wieder ordentlich.

Grüße

Roland