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 Betreff des Beitrags: Primärübersetzung
BeitragVerfasst: 14.02.2017 13:04 
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DRZ-Junior

Registriert: 08.03.2009 11:25
Beiträge: 38
Hallo
Gibt es eigentlich Unterschiede in der Primärübersetzung bei den S, E, Y Modellen?
Hat die S Primär 74/25?

Pfadfinder


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 Betreff des Beitrags: Re: Primärübersetzung
BeitragVerfasst: 14.02.2017 14:23 
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DRZ-Platinuser

Registriert: 26.04.2010 15:00
Beiträge: 4153
Wohnort: Biggesee
Hallo,

74/25 ist richtig und gilt für alle Zetten.

Gruß
Frido

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Ich möchte einmal wie mein Opa sterben, friedlich schlafend und nicht so laut kreischend wie sein Beifahrer!


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 Betreff des Beitrags: Re: Primärübersetzung
BeitragVerfasst: 14.02.2017 14:57 
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DRZ-Junior

Registriert: 08.03.2009 11:25
Beiträge: 38
Hallo Frido,

Danke für die Info. Ich habe seinerzeit die S gebraucht gekauft und war schon verwundert was der Motor für Drehzahlen abgibt. Habe relativ schnell für die Strasse sekundär auf 38/15 gewechselt und belasse es bei 110 Km/h. Selbst beim Endurowandern übersetze ich nur auf 41/15.
Ich war immer der Meinung, dass der Vorbesitzer an der Übersetzung etwas "gestrickt" hat. Wegen nachlassender Kupplung muß ich ran an dat Motörsche und wollte bei der Gelegenheit der Sache einmal auf den Grund gehen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Primärübersetzung
BeitragVerfasst: 14.02.2017 18:48 
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DRZ-Platinuser

Registriert: 26.04.2010 15:00
Beiträge: 4153
Wohnort: Biggesee
Hallo,

leichtes Gelände + Asphalt geht mit 15/44, 15/45, 14/45 oder 15/47.

Ich fahre offroad meistens 14/47 und beim Endurowandern mit längeren Asphaltpassagen 15/47, wenn man einen Druckluftschrauben hat ist das Ritzel schnell gewechselt. Auch mit 41/15 darfst du schneller als 110 km/h fahren, das kann die ab. So lang wie du übersetzt hast wirst du im Gemüse wohl viel mit der Kupplung arbeiten und im 1. Gang fahren.

Gruß
Frido

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 Betreff des Beitrags: Re: Primärübersetzung
BeitragVerfasst: 10.07.2017 17:47 
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DRZ-Frischling

Registriert: 16.10.2015 13:32
Beiträge: 7
Hi Frido,

gut das der Thread noch keine 10 Jahre alt ist, dann besteht viell noch Chance auf ne Antwort :)
Wie ist das mit der Kettenspannung bei dir, ich gehe davon aus dass du das 14er und 15er Ritzel mit der selben Kette fährst?
Hab vor kurzem das 15er eingebaut und ist schon sehr grenzwertig bei mir..

P.S. der Rest sollte orignial E sein, also 47er Kettenrad und 112 Glied Kette

Schönen Gruß


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 Betreff des Beitrags: Re: Primärübersetzung
BeitragVerfasst: 10.07.2017 19:24 
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Beiträge: 6455
Wohnort: südlich Frankfurt
15er mit dem 15er Bügel verwenden. Der 14er passt nicht.
Am SChwingemschutz passt es auch mit dem 15er, wenn auch eng.

Kettenspannung?...... Standart! da verändert sich doch nix :daumen:
Gruß

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 Betreff des Beitrags: Re: Primärübersetzung
BeitragVerfasst: 10.07.2017 19:53 
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DRZ-Platinuser

Registriert: 26.04.2010 15:00
Beiträge: 4153
Wohnort: Biggesee
Hallo,

justdoit hat geschrieben:
Kettenspannung?...... Standart! da verändert sich doch nix :daumen:
Gruß

wenn die Ritzelgrösse verändert wird muß natürlich auch die Kettenspannung angepasst werden. :wink:

Gruß
Frido

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 Betreff des Beitrags: Re: Primärübersetzung
BeitragVerfasst: 10.07.2017 21:04 
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Moderator
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Registriert: 12.01.2009 20:39
Beiträge: 6455
Wohnort: südlich Frankfurt
na, das ist doch logisch..... :opa: der Einstellwert/ Soll verändert sich aber nicht :mrgreen:

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