DRZ - Forum

Menno

da wir gerade bei dem thema sind.. in dem anderen forum stand folgendes: "um sie aber dennoch legal auf öffentlichen Straßen bewegen zu dürfen gibt es (zumindest bei Suzuki) sog. Straßenkits (Licht, Tacho, Blinker,....) die beim Neukauf auch gleich vom Händler montiert werden." mein vorbesitzer hat mir gesagt, dass die lichtmaske, die er bei dem straßenkit gekauft hat, keine ABE hat er er sich somit eine andere gekauft hat... hätte die original lichtmaske denn dann auch ne ABE? laut h-nes müßte sie es dann ja oder versteh ich da was falsch?
lg
hk

Moin,

ich war letzte Woche mit der S meiner Frau beim "Händler-Tüv" (BVZ)

IMS-Tank, Lenkererhöhung, Michelin Desert 90/90-21+140/80-18 montiert... keine Probleme

Abgaswert lag bei 2,8% (Modell 2004).

Gruss Kay

originalteile haben keine abe, da sie ja mit dem motorrad homologiert wurden

Hi!

Bei denen die bereits bei dem TÜV waren:

Haben die nach dem Schalter am Seitenständer geschaut?
Würde den nämlich gerne demontieren.....

Also auf dem TÜV war ich nicht.
So attraktiv war der auch nicht



Geguckt hat er klar. Steht ja auf der Liste.
Hab ihm dann erklärt warum ich ihn deaktiviert habe, das nur ich mit dem Mopped fahre andere Leute vorher darauf hinweise.

Damit war er zufrieden und hat es gar nicht erst als Mangel reingeschrieben.

Ist aber wohl alles vom Prüfer abhängig.



Kannst ihn auch drann lassen und mit 2 Kabelbindern stillegen.
Hält hier seit Jahr und Tag.


me

Das war bisher auch bei mir die Praxis...

Hi Leutz!
Ich hab erstmal Ruhe für die nächsten 2 Jahre...

Mir diesem http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t=4072 Setup bin ich heute zum TÜV. Als erstes hat der gute Mann im blauen Kittel 3 Runden auf dem Hof gedreht: Bremsen check.
Dann ab in die Halle (der Leo hat schön gebollert ) , Licht-Check und den Schnorchel in den Leo.
Was soll ich sagen 1.4Vol.% bei Holeshot der E + LeoSM und nicht abgestimmten Vergaser! Der leibhaftige Beweis der Geldschneiderei!

Testfahrt, Licht + AU hat keine 5 Minuten gedauert: 53EUR

Dann kam noch knapp eine halbe Stunde Schreibarbeit dazu für die Eintragungen (Lenker, Scheibe, Stahlflex, Reifen): 70EUR

Hat mir nach Vorlage von dem Bridgestone-Schreiben den 150er und den 160er BT090 eingetragen. Auf meine Frage, ob er die Frabrikatsbindung ausgetragen könne,
verneinte er dies mit der Begründung der Haftbarkeit für evtl. Schäden, Regress blablabla.....europäisches Recht geht doch noch weit auseinander mit den jeweiligen Länderbestimmungen.

Mein nächster Wunsch war gewesen, einfach ein kurzer
3-Zeiler: "Soziusbetrieb nur mit angeschraubten Fussrasten" (hab ich hier irgendwo gelesen, das sich das einer so in den Schein eintragen lassen hat).

Das wäre prinzipiell machbar und auch kein Thema, nur war er sich unsicher bzgl. der 2-Personen Zulassung, ob dann evtl. nicht ein Platz ausgetragen werden müsse....na gut, hab das dann sein lassen....mit der Bemerkung des Prüfers: "da kräht sowieso kein Hahn nach, hab meine Rasten auch abgeschraubt und nix eingetragen bzw. ausgetragen"

Alles im allen war es äußerst stressfrei, definitiv hat er die gesinterten Beläge gesehen als er nach der Nummer der Bremsscheibe geschaut hat... Übrigens hab ich bewusst die Kabelbinder am Schalter oberhalb des Seitenständers drangelassen.....nichts....gar nichts...wurde nicht eines einzigen Blickes gewürdigt.

Die Eintragungen sind (logisch) nicht im Schein vermerkt!
Hab eine Bestätigung erhalten über den korrekten Anbau und Nachweis über die Teilegutachten gemäß §19 Abs. 4 Satz 1 StVZO.

Mit den letzen Worten des Prüfers: "Mit dem Schein ist alles auf der sicheren Seite, vor allem kann man immer noch was dazu schreiben! Papier ist geduldig!" ....in meinen Ohren bin ich dann frisch plakatiert vom Hof gefahren.

Moin,



Geil!
So muss das sein!

Gruss, Otschko

Hi

Entschuldigt bitte die wahrscheinlich dumme Frage!
Ich lebe seit paar Jahren im Ausland und hab mit dem deutschen tuv nichts mehr am Hut.
Seit wann wird beim Motorrad denn ASU gemacht?

Is erst seit kurzem (Anfang des Jahres??) so...

Alle neuen Motorräder müssen Euro 3 erfüllen (es sei denn sie haben wie sehr viele Straßen-Sms und -Enduros ne Sondererlaubnis)

Die alten müssen zwar trotzdem hin, dürfen aber siffen wie se wollen (mehr oder weniger )

aber selbst die guten alten stinker (2 Takter) kommen problemlos durch.....

sind sogar oft noch weit vom grenzwert entfernt!

Also reine geldmacherei Meine Meinung